Koledar Formule 1 sezone 2020 bi lahko imel rekordnih 22 dirk, čeprav mnogi vedo povedati, da je to že zaključena zadeva. A s tem še po vsej verjetnosti ni dosežen sam vrh. Kot smo že večkrat lahko slišali, Liberty Media načrtuje celo sezono s 25 dirkami. “Pričakujemo, da se bo število dirk v prihodnjih letih nekoliko zvišalo,” je že večkrat povedal Chase Carey, šef Formule 1. V kolikšni meri se bo to zgodilo, bi se lahko nakazalo že v prihodnjih tednih: “Ko bomo objavili koledar dirk, se bomo lotili nadaljnjih vpogledov, kdaj in kje se bo to zgodilo,” še doda Carey.
Preveliko število dirk lahko pri gledalcih doseže nasproten učinek
Povečanje števila dirk pa skoraj pri vseh naleti na neodobravanje. Mnogi se, poleg prenasičenosti za navijače, bojijo predvsem za preobremenjenost osebja ekip, ki je že sedaj dejavno skoraj celotno leto. A v središču razprav se nahajajo tudi izzivi, povezani s pravilnikom, in logistika. Šef McLarna Zak Brown na te razprave gleda pragmatično in bi raje vprašal navijače, kaj si oni želijo. “Jaz imam svoje mnenje, vi imate svoje mnenje, toda pri takšnih vprašanjih potrebujemo mnenje tisočih ljudi,” tako Američan, ki bi gledalcem podelil pravico do soodločanja.
Gledano v celoti bi bil Brown prej za zmanjšanje, ker je to delovalo tudi v drugih športni zvrsteh. Na primer serija NASCAR je s svojimi številnimi dirkami utrpela prenasičenost in zaradi tega izgubila gledalce. Zanj se postavlja vprašanje, kje potegniti to mejo. Če bi bilo logistično smiselno, potem bi podprl dodatno dirko v sezoni 2020. “Ne verjamem, da bi dodatna dirka naredila veliko razliko, toda če zadržiš to mnenje in enostavno vsako leto dodaš eno dirko, potem si hitro pri 25 ali 26 dirkah,” opozarja Brown.
Liberty Media vidi apetite in obstoječ denar
Liberty Media pa želi predvsem unovčiti povečanje zanimanja za Formulo 1. “Veselimo se zanimanja in različnih krajev, ki želijo organizirati dirko Formule 1. Cenimo naše zgodovinske povezave, vendar pa je tudi pomembno, da preveriš nove možnosti in dodaš nove dirke, če je prisotno povpraševanje. In apetit je vsekakor prisoten,” pove Carey, ki pri tem zagotovo ni mislil na navijače, temveč v prvi vrsti boljše plačnike pristojbin.
Leta 2020 se bo na koledarju Formule 1 znašla nova ulična dirka v Vietnamu, poleg tega pa se vrača še Nizozemska (Zandvoort). Zato pa so se na majavih stolčkih nahajale tradicionalne dirke v Silverstoneu, Barceloni, Monzi in Hockenheimu. Vse kaže, da bodo prve tri ostale v programu, Nemčija pa se poslavlja. Vendar tudi drugim dirkam grozi konec ali vsaj otežene okoliščine.
Carey: V določenih krajih ne dobimo to, kar bi morali
Kajti Liberty Media gleda le na eno in sicer denar. In Američani pri pristojbinah vidijo še dovolj prostora za izboljšanje. Sicer je veljal Bernie Ecclestone za trdega pogajalca, ko je šlo za finance, kljub temu pa je določenim dirkališčem ponudil ugodnejše pogoje. To pa bi se lahko pod Američani spremenilo. “Menim, da obstajajo kraji, kjer ne dobimo to, kar bi dejansko morali dobiti. Pričakujemo, da bomo na tem področju še zrasli,” tako Carey.
Toda Brown meni, da bi se v tem pogledu morali pogovarjati o drugi temi: sistemu rotiranja dirk. To, kar sta pred leti že počela Nürburgring in Hockenheim, bi bilo mogoče regionalno izvesti tudi pri drugih dirkališčih in državah. “Če je trg za več dirk, potem bi morali mogoče dirke rotirati. To bi nas obdarilo s enkratnim koledarjem na sijajnih trgih, poleg tega pa bi poskrbelo tudi za rahlo zmanjšanje, ker bi bili potem v določenih trgih le vsako drugo leto,” doda Brown.