Renault je tačas zelo daleč vstran od zmag v Formuli 1, da boja za naslov prvaka sploh ne omenjamo. Pri tem pa je prvotni petletni načrt Francozov predvideval, da bi se lahko že v sezoni 2020 borili za naslov prvaka. Ta cilj so izdali, ko so konec leta 2015 prevzeli takratno moštvo Lotus in se v Formuli 1 vrnili z lastno tovarniško ekipo.
“Rekli smo pet let od leta 2015,” potrdi Cyril Abiteboul, šef ekipe Renault, v septembrski izdaji magazina F1 Racing. Istočasno pa tudi priznava, da so pri tem računi storili majhno napako. “Zveni kot izgovor, vendar pa nismo pomislili na to, da bo odločitev za prevzem ekipe padla šele decembra 2015,” tako Francoz in opiše ozadje: “V poletju 2015 bi lahko začeli izdelovati novi dirkalnik za sezono 2016, toda to se ni zgodilo. Morali smo uporabiti stari dirkalnik.”
Ker se je prevzem Lotusa zavlekel vse do decembra, so morali Francozi v sezoni 2016 nastopiti z dirkalnikom, ki jim ga je izročila predhodna ekipa in je bil izdelan z zelo omejenimi finančnimi sredstvi. Tako so leta 2016 osvojili le osem točk, sezono pa končali na devetem mestu. Za Renault je bilo to kvazi izgubljeno leto, zaradi česar je iz prvotnega petletnega načrta sedaj nastal šestletni, tako Abiteboul. Posledično s tem, bi se lahko za naslov borili šele leta 2021 in ne 2020. Vendar pa jim, sodeč po trenutnem stanju, tudi v sezoni 2021 ne kaže ravno dobro.
Kajti Renault se je na letošnji poletni premor odpravil kot šesti, dejansko pa so hoteli v sezoni 2019 prevladovati med ekipami sredine polja. Kljub temu pa Abiteboul poudarja: “Še naprej stojim za načrtom. Vendar pa moram sprejeti, da so bili vmesni koraki težji kot smo pričakovali.” Pri tem je pomembno vlogo igral – kot je to pogosto v Formuli 1 – ljubi denar. “Želeli smo porabiti 15 odstotkov manj kot Mercedes,” izda Francoz. Po oceni francoske ekipe bi se morali kljub temu deficitu boriti za naslov. “Ampak tukaj govorimo o Mercedesu leta 2015. Če si ogledamo, kaj porabijo danes, potem za njimi zaostajamo prej 30 ali 40 odstotkov. In to smo podcenili.“
Po mnenju Abiteboula so srebrne puščice v preteklih letih svoj proračun pošteno okrepile. Ker pa Renault ne želi toliko investirati, bodo morali počakati zgornjo mejo proračuna, ki naj bi bila uvedena od leta 2021 naprej. To bi jim lahko vsaj malo pomagalo pri tem, da ne bi ponovno prestavljali svojih ciljev.