Krovni organizaciji FIA ostaja še dober mesec časa, da bo potrjen in sprejet novi pravilnik za leto 2021. Do konca oktobra bo tekla beseda še o finančnih, športnih in tehničnih vidikih. Sedaj je FIA predlagala novi sistem, ki predlaga oziroma predstavlja alternativo standardiziranim delom v sezoni 2021 in to je “Open-Source“. To pomeni, da bi ekipe svoje dizajne za posamezne dele naložile na spletno stran FIA, vsi drugi tekmeci pa bi imeli dostop do teh načrtov ali datotek. S tem bi se lahko zmanjšalo število standardiziranih delov, povrhu pa bi ekipe tudi privarčevale.
Ekipe nad standardnimi deli dirkalnikov niso navdušene, kajti ti deli jih omejujejo pri razvojnem delu. Poleg tega se na kupljene elemente pogosto gleda z zaskrbljenostjo, sploh kar se tiče performance, zanesljivosti in tudi teže. Ideja variante Open-Source bi predvidela, da bi ekipe še naprej same oblikovale svoje dele, toda načrte in dizajne teh elementov bi delile z drugimi. To združevanje znanja bi lahko znižalo stroške razvoja in novim ekipam olajšalo vstop v Formulo 1.
Tekmeci bi lahko premislili o tem, ali si pridobijo načrte drugih ekip in te dele celo razvijajo naprej. Za nove ekipe pa to pomeni, da jim ni treba začeti iz ničle. “FIA je predlagala takšen sistem Open-Source delov,” je potrdil Andrew Green, tehnični šef ekipe Racing Point, ki je navdušen na to idejo. “Ekipe bi svoje dizajne objavljale na spletni strani FIA in vsi drugi bi lahko videli, kaj lahko uporabijo in izberejo, kar potrebujejo.” Britanec poudari, da vsaka ekipa stremi po najbolj učinkovitem dizajnu in upa, da se bo tej ideji še naprej sledilo.
Green je še prepričan, da bi lahko s tem privarčevali na stroških, istočasno pa povečali performanco dirkalnika. Navsezadnje bo standardna teža dirkalnika v letu 2021 povečana za okrog 30 kilogramov – tudi zaradi 18 palčnih koles in potencialnih varnostnih ukrepov po tragični nesreči mladega Anthoinea Huberta. Poleg tega bi se lahko s to metodo preprečilo, da bi vsi dirkalniki kazali enako zunanjo podobo. Ta očitek so ekipe nenehno uporabljale v svojih kritikah proti standardiziranim delom.
Varianta Open-Source bi lahko obsegala večino elementov, ki so bili v načrtu, da jih FIA standardizira. “Obstaja veliko majhnih sistemov v dirkalniku, ki bi jih lahko skupaj izboljšali,” verjame Green in našteje morebitna področja: “Kolesa, servo krmilo, sistem Brake-by-Wire ali pa sistem goriva.”