Ne glede na pole position se Charles Leclerc zaveda, da bo na jutrišnji dirki takoj na udaru najbližjih konkurentov: »Dolga ravnina do drugega ovinka vsem ostalim omogoča bistveno več opcij kot tistemu, ki je na prvem štartnem položaju. Ne glede na vse so mi uspele dobre kvalifikacije, a kot sem že rekel, nisem ravno prepričan, da je v Sočiju prvi startni položaj kakšna posebna prednost, saj je ravnina res dolga. Najprej moram poskrbeti za dober štart, potem pa bo veliko odvisno tudi od tega, kako braniti položaj pred drugim in tretjim ovinkom.«
Ko so ga spomnili na štiri zaporedne pole positione, ki jih je pred njim s Ferrarijem kot zadnji uspel doseči Michael Schumacher, je Leclerc odgovoril: »Dosežek je zame osebno zelo posebnega pomena, a ne želim preveč razmišljati o statistikah. Osredotočen sem na svojo nalogo in jutri me čaka zahtevna preizkušnja, a pole position je vsekakor dober začetek.«
Lewis Hamilton se je moral zadovoljiti z drugim mestom, po kvalifikacijah pa je še enkrat poudaril Ferrarijevo hitrost na ravnih predelih steze: »Za nami so izjemno zahtevne kvalifikacije, ker so pri Ferrariju na ravninah res hitri. Pravzaprav so tako hitri, da so že liga zase. Dal sem vse od sebe, poskušal maksimalno izkoristiti možnosti, ki mi jih daje dirkalnik in uspel sem priti v prvo štartno vrsto, kar mi daje dobre možnosti na jutrišnji dirki. Videl bom, kaj se da storiti na dolgi štartno-ciljni ravnini, še posebej, ker štartam na pnevmatikah srednje zmesi. Vse je odvisno tudi od Charlesovega štarta.«
Tretjeuvrščeni Sebastian Vettel je bil, ne glede na dejstvo, da je že devetič zapored zaostal za moštvenim kolegom, zadovoljen z doseženim: »Mislim, da tretje štartno mesto na tej stezi ni najslabša možnost, še posebej, če vse skupaj primerjamo s kako drugo stezo, recimo z Monakom,« se je pošalil Vettel in nadaljeval v bolj resnem tonu: »Danes sem imel precej težav. Nisem povsem zadovoljen, tudi v zadnjem krogu nisem odpeljal tako kot znam. Za jutri verjamem, da bomo konkurenčni, svojo priložnost pa vidim tudi v zavetrju za vodilnima, saj nas takoj po štartu čaka dolga ravnina, kjer je zavetrje mogoče izkoristiti v svoj prid. Veliko bo odvisno tudi od izbire ustrezne strategije.«