Trčenje v prvem ovinku za mladega Charlesa Leclerca ni vplivalo le na njegov rezultat, kajti tako imenovani Onboard posnetek kaže, kako je Monačan klanec in zatem še znameniti ovinek 130R odpeljal le z eno roko na volanu. Kajti z desno je držal svoje levo vzvratno ogledalo, ki se je odlomilo pri trčenju z Maxom Verstappnom.
Ta spektakularna akcija je vodila k temu, da se je oglasilo kar nekaj kritikov. Ne zaradi tega, ker bi lahko bilo Leclercovo ravnanje nevarno, temveč ker je upravljanje dirkalnika Formule 1 postalo preveč enostavno. Ravno po reformi aerodinamike leta 2017, so mnogi dramatični ovinki postali le še blagi odseki, ki jih dirkači prevozijo s polnim plinom.
Nekdanji dirkač Formule 1 in tačas strokovni televizijski komentator Martin Brundle meni: “Občudujem preciznost in samozavest, da se vozi z eno roko, medtem ko si z drugo zaposlen z DIY (Do it yourself) ukrepi. V mojem času dirkanja o tem ne bi niti pomislil, kaj šele počel. Žalosti me, ko vidim, da je znameniti ovinek 130R postal le še ravnina.”
Tudi drugi nekdanji dirkač Formule 1, Max Chilton, ki v IndyCar seriji dirkalnik upravlja brez servo krmila, je bil kritičen do Leclercovega početja. “Zakaj ne odpravijo servo krmila, če je tako lahko? S hitrostjo, gumami in podtlakom bi to moral biti veliki izziv, a to definitivno ni.”
Na kritiko Chiltona je odgovoril tudi Giedo van der Garde, prav tako nekdanji dirkač Formule 1, ki je tačas na poti v seriji Le Mans: “Se strinjam. Jaz sem uporabil obe roki na volanu in tudi takrat sem imel zraven rezervno perilo.” Nizozemec je še omenil, da je takrat (leta 2013) upravljal dirkalnik ekipe Caterham, ki ni bil ravno znan po predvidljivem obnašanju na stezi.