O Renaultovi diskvalifikaciji na VN Japonske čivkajo zdaj že vrabci po strehah, Francozi so se z vsem skupaj očitno že sprijaznili in ne bodo vložili ugovora, a marsikaj se je po prijavi s strani ekipe Racing Point zdelo zavito v tančico skrivnosti, saj onboard posnetki iz Suzuke niso razkrivali ničesar prepovedanega. V nasprotju z javno dostopnim video posnetkom z uradnega YouTube-kanala Formule 1, ki si ga je od februarja ogledalo že 1,4 milijona ljudi.
Očitno je zadeva okrog tega, od kje naj bi ekipa Racing Point dobila namig za goljufanje Renaulta z zavornim sistemom, zdaj jasna. Namiga ni dala “prebegla” inženirka, temveč je za diskvalifikacijo Renaulta iz dirke na Japonskem poskrbel omenjeno domnevno neškodljiv YouTube video posnetek. To navajajo kolegi iz auto motor und sport.
Video iz Barcelone sam po sebi ni nič posebnega, niti se Ricciardo ni kaj prida trudil s postavljanjem dobrega časa, je pa vidno, da med vožnjo porablja šest sistemov na volanu, in sicer dve obvolanski ročici za sklopko, dve za prestavljanje, omejevalnik hitrosti v boksih in radijsko povezavo, ki jo označuje rdeča lučka na desni strani LCD-zaslona.
Na samem LCD-zaslonu je tudi vrednost Brake balance (porazdelitev zavorne moči), ki je v osnovnem položaju 0, med vožnjo pa se spreminja od -1,0% do +3,0%, pri čemer ni v nobenem trenutku vidno, da bi Ricciardo kakorkoli sam vplival na spremembo nastavitev. Ob podrobnem pogledu posnetka pade v oči, da se tekom kroga levo zgoraj na zaslonu spreminja prikazana vrednost porazdelitve zavorne moči, brez da bi Ricciardo moral pritisniti na kakšen gumb.
V obrazložitvi sodbe varuhov pravil FIA se je sprva glasilo, da naj bi odločilen namig oziroma informacijo dala inženirka, ki je iz Renaulta prestopila v ekipo Racing Point. Tako je v začetku sumila tudi ekipa Renault. Na njihovo žalost pa je do diskvalifikacije vodil video posnetek On-Board kamere, ki ga je ekipa posnela na zimskih testiranjih in namestila na YouTube, kjer se vidi njihov trik s samodejnim zavornim sistemom.
Šele ko je Sergio Perez pri trčenju z Nico Hülkenbergom na dirki v Silverstoneu zlomil stikalo za porazdelitev zavorne moči, so se inženirji ekipe Racing Point spomnili tega video posnetka na YouTubu. Zato so razvili lasten koncept takšnega sistema, poročajo kolegi iz auto motor uns sport. Ta koncept so nato poslali tehničnemu delegatu FIA Nikolasu Tombazisu, da presodi njegovo skladnost s pravilnikom. Ko so dobili odgovor, da ta sistem ni legalen, so dobili idejo, da zberejo dokaze proti Renaultu, ki so jih po dirki na Japonskem vročili varuhom pravil FIA.
Preostanek zgodbe je znan in o njej je bilo veliko napisanega in izrečenega. FIA je Renault izključila iz dirke v Suzuki, francoska ekipa pa se na sodbo ni želela pritožiti.