Pogled v knjige statistike hitro pokaže: V Formuli 1 tačas vlada družba dveh razredov, kajti uspehom prvih treh ekipe iz Mercedesa, Ferrarija in Red Bulla se preostanek polja ne more priključiti. Tako je že nekaj let, a kmalu naj bi se pri razmerju moči nekaj spremenilo. Kajti od leta 2021 naprej morajo ekipe upoštevati zgornjo mejo proračuna v višini 175 milijonov dolarjev.
Po mnenju Karuna Chandhoka, nekdanjega dirkača Formule 1 in zdajšnjega tehničnega strokovnjaka pri kolegih Sky Sports F1, bi to lahko pritegnilo nove ekipe. “Zgornje meje proračuna še nismo uvedli, zato moramo počakati in videti, ali bo učinkovala kot se pričakuje,” tako Indijec za spletni portal GPFans.com. “Na dlani je, da znesek 175 milijonov dolarjev ni bil določen kar tako, ta kompromis je bolj rezultat številnih sestankov in pogajanj med desetimi ekipami.” Gre za interes športa, da je vseh deset ekip srečnih, poudarja Chandhok. Mnenje o višini zgornje meje proračuna si lahko ustvarimo šele po dveh ali treh letih. “Potem bomo lahko ocenili, ali bo potrebno ta znesek prilagoditi,” pove Indijec in pojasni, da stroški niso edini pomemben dejavnik.
“Ne gre le za denar, temveč tudi za tehnična pravila,” pojasni Chandhok. “Zaradi tega upam, da bomo šli v smeri pravilnika, s katerim bosta dirkanje in šov boljša kot doslej, kar bo odgovarjalo tudi sponzorjem in ostalim udeležencem. Govori se o tem, da bi nekatere dele poenostavili in obstaja že seznam komponent, ki se jih lahko, tako kot pri Haasu, kupi od tehničnega partnerja.” Ameriška ekipa je dober primer za to, da lahko nova ekipa od začetka deluje dobro, če sodeluje s tehničnim partnerjem. “Ekipe, ki so v Formulo 1 vstopile leta 2010, so morale od začetka opraviti vse same, toda to je povsem druga zgodba,” še doda Chandhok.