V intervjuju za kolege pri Auto Motor und Sport je zgovorni Anglež povedal marsikatero pikantno podrobnost iz svoje dolgoletne prisotnosti v kraljici avtomoto športa. Kot dirkač je v prvenstvu F1 devetkrat stal na stopničkah, leta 1988 je zmagal v prvenstvu s športnimi avtomobili, dve leti kasneje pa si je pokoril konkurenco na 24 ur Le Mansa.
Njegova profesionalna dirkaška kariera je trajala kar 35 let, letos pa bo že petindvajseto leto zapored strokovni komentator pri televizijski hiši Sky Sports. V tem času je šestdesetletnik postal eden najbolj spoštovanih strokovnih komentatorjev v F1.
V začetku osemdesetih je bil Brundle enakovreden tekmec Ayrtonu Senni, s katerim sta bila neizprosen boj za prvaka v britanskem prvenstvu Formule 3. Na koncu je z zmago na zadnji dirki v Thruxtonu naslov prvaka osvojil Brazilec, njune poti pa so se prihodnjo sezono ponovno križale v F1. Senni je s Tolemanom uspelo osvojiti drugo mesto v Monaku, Brundle je njegov dosežek s Tyrrellom izenačil v Detroitu. A nesreča na treningu za VN ZDA v Dallasu, ko je Tyrrelov dirkač s polnim plinom trčil v zid, je spremenila vse – nekaj časa je Brundlu grozila celo amputacija leve noge.
Sam pravi, da so poškodbe na nogah pustile posledice, a hkrati priznava, da je bil Ayrton Senna zanj nedosegljiva liga. Kljub vsemu je Martin Brundle mnenja, da je bil nekdo vseeno hitrejši od legendarnega Brazilca: »Mika Häkkinen je bil neverjetno hiter, hkrati pa popolnoma osredotočen na dirkanje. Njegov edini hobi je bil terarij z želvo.«
Brundle je po obdobju pri Tyrrellu v sezoni 1987 nastopal tudi za nemški Zakspeed, ker ni dobil drugega angažmaja, nato je vozil za Brabham, za katere je osvojil zadnjo točko v zgodovini ekipe, leta 1992 pa je priložnost za odmevnejše dosežke dobil s podpisom pogodbe za Benetton, kjer pa mu je pot prekrižal takrat Michael Schumacher. Na VN Belgije je Brundle imel lepo priložnost za zmago, a je zaradi Schumacherjeve napake taktiziral in šel kasneje v bokse, kar ga je na koncu stalo prvega mesta. Schumacherja Brundle šteje med dirkače, ki so z neke vrste šestim čutom vedno znali narediti razliko v svoj prid.
K McLarnu je prišel, ko je bila ekipa že v zatonu po zelo uspešnih letih s Senno in Prostom v glavnih vlogah: »Dobil sem sedež, ki ga Alain Prost ni hotel vzeti. In on je že vedel zakaj,« Anglež komentira svoj angažma pri ekipi iz Wokinga. Po nekaj dirkah za Ligier, kjer si je mesto v kokpitu delil z Agurijem Suzukijem in sezoni v Jordanovem dirkalniku se je odločil za slovo in za kariero strokovnega komentatorja.
»Sprva se nisem mogel navaditi na novo delovno mesto, na štartu za VN Avstralije leta 1997 sem v komentatorski kabini doživel napad panike, a človek se vsega navadi,« je zaključil Brundle, ki ga bomo tudi letos srečevali v paddockih po vsem svetu.