Toto Wolff, šef ekipe Mercedes, bo postal, čeprav je to v bližnji preteklosti večkrat zanikal, delničar pri britanskem proizvajalcu športnih avtomobilov Aston Martin.
Čeprav je 48-letni Avstrijec zgodbe glede njegove povezanosti z Aston Martinom, kjer naj bi poslal pisno ponudbo za vstop v to britansko blagovno znamko kot investitor, preko različnih medijev nenehno zanikal, je vest o njegovem vstopu pri Aston Martinu sedaj uradna. Nazadnje je Wolff v intervjuju za avstrijski časnik Österreich pojasnil, da pri Aston Martinu kot investitor ne bo opravil nobene strateške udeležbe. Sedaj potrjena transakcija je uradno označena kot “osebna investicija“. Po poročanju britanskega časnika Daily Mail, je Wolffov delež vreden 37 milijonov funtov, kar preračunano pomeni več kot 42 milijonov evrov.
Wolff si je s tem zagotovil možnost za skupni obseg delnic Aston Martina v višini 4,77 odstotka. Po zaključku izdaje pridruženih pravic, bo ta naložba naslednji teden pomenila 0,95 odstotka celotne družbe, je dejal tiskovni predstavnik Mercedesa, ki istočasno pojasni: “Gre za finančno investicijo, ki ne vpliva na Totovo partnerstvo in njegovo vodilna vlogo pri Mercedesu.” Kot sedaj že vemo, je Wolff zelo dober prijatelj Lawrenca Strolla, ki bo od ponedeljka naprej, ko bo AML kotiral na borzi, uradno zasedel novo mesto izvršnega direktorja Aston Martina. Trditev Bernieja Ecclestonea, da bi lahko šef ekipe Mercedes poleg investiranja zasedel tudi vodilno mesto Aston Martina, se do sedaj še ni potrdila.
Cena delnice AML je od IPO oktobra leta 2018 padla za več kot 90 odstotkov. Še v začetku januarja je bil papir vreden 175,8 Pence Sterlingov (prilagojena cena po dokapitalizaciji), trenutno pa se vrednost nahaja le še pri 50,5 Pence. Za koncern Daimler pa Wolffovo angažiranje pri Aston Martinu ne predstavlja nobene konflikta interesov. Nemški proizvajalec avtomobilov ima z Aston Martinom od leta 2013 pogodbo o dobavi motorjev, električnih komponent in infotaiment sistemov. V zameno je bilo takrat dogovorjenih pet odstotkov delnic, brez glasovalnih pravic.
V tej transakciji si je Daimler učinkovito zavaroval pravico do veta nad naložbami strateški konkurentov koncerna. To v preprostem jeziku pomeni: Daimler lahko učinkovito blokira nove investitorje pri Aston Martinu ali pa partnerstvo zapusti po odpovednem roku treh let. Kar se tiče Wolffove prihodnost kot šefa ekipe pri Mercedesu, tačas še ni padla nobena odločitev. Njegova pogodba poteče konec leta. Nazadnje je za časnik Österreich zagotovil: “Sem in ostajam izvršni direktor in šef ekipe Formule 1 in na tem se kratkoročno ne bo nič spremenilo.”
