Site icon VMax.si

JACKIE STEWART: Danes lahko dirkači FORMULE 1 tvegajo bistveno več kot nekoč

Mnogi navijači Formule 1 se že dlje časa pritožujejo nad tem, da v modernem kraljevem razredu motošporta ni več junakov. Namesto karakterjev preteklega časa, ki so na vsaki dirki tvegali svoje življenje, danes v paddocku najdemo le PR-robote, katerim so že pred vstopom v Formulo 1 pobrusili vse robove.

Dejstvo je, da kraljevi razred motošporta že dlje časa ni več le tekmovanje, temveč tudi veliki posel, zaradi česar se mora večina dirkačev držati pravil obnašanja velikih proizvajalcev. Kdor se tega ne drži, ga hitro označijo za preveč zapletenega in bo težko našel sedež v veliki ekipi. Toda po mnenju veterana Formule 1 Jackieja Stewarta pa določene svoboščine niso bile omejene, kar je Škot pojasnil v podcastu F1 Nation na uradni spletni strani Formula1.com. Na stezi si lahko dirkači današnjega dne dovolijo več kot je to bil primer v njegovem aktivnem času dirkanja.

Trikratni svetovni prvak meni, da si dirkači danes zaradi večje varnosti upajo veliko več tvegati kot je to bil primer v njegovem aktivnem času dirkanja – Foto: HB Press

Danes imamo več trčenj v prvem zavoju kot takrat. Ljudje se poslužujejo svoboščin, ki jih mi nismo imeli. Mi si tega preprosto nismo smeli dovoliti. Toda današnji dirkači tvegajo, ker vedo, da je Formula 1 danes veliko bolj varna,” pojasni Stewart. “Takrat to ni bilo mogoče,” meni Škot in v isti sapi doda: “Dirkalniki so bili bolj ranljivi in tudi kokpiti niso bili tako robustni, kot so danes.” Pri tem se nekdanji svetovni prvak naveže na trčenje med takratnima moštvenima kolegoma Lewisom Hamiltonom in Nicom Rosbergom na dirki v Španiji leta 2016. Dvojec srebrnih puščic se je namreč takoj po štartu znašel preveč blizu.

Stewart se je pri pretiranem tveganju na stezi navezal na trčenje med Hamiltonom in Rosbergom na dirki za VN Španije leta 2016.

Menim, da je bil to verjetno najslabši primer, saj sta bila ob trčenju takoj po štartu deloma tudi izven steze. V mojih časih to ne bi bilo mogoče. Če se je nekdo na stezi slabo obnašal, potem je bil ta dirkač na naslednji dirki obravnavan pred združenjem dirkačev GPDA in okaran, da si tega ne sme še enkrat privoščiti. Takrat se je to bistveno strožje kaznovalo,” še pojasni Stewart.      

Exit mobile version