Renault je ena izmed številnih ekip s finančnimi težavami in kriza francoskega proizvajalca avtomobilov jim zagotovo ni v pomoč. Renault naj bi zmanjšal izdatke za 2,2 milijarde dolarjev ter zaprl nekatere svoje tovarne. Morebiti bodo Francozi ugasnili tudi svoj projekt Formule 1. Napoved, kako naprej, se pričakuje za konec tega tedna.
Kljub temu pa je Cyril Abiteboul, šef ekipe, prepričan, da je moštvo iz Enstona na varnem, še posebej potem, ko je Formula 1 sprejela nižjo zgornjo mejo proračuna. Kolegom iz Motorsport.com je povedal: “Motošport ima edinstveno vrednost, zato verjamemo vanj, prav tako pa verjamemo tudi v številke marketinške dejavnosti, le da gre tukaj za šport in da je to jedro tehnologije. To je dirkanje, prav tako tudi čustva, Renault pa pomeni čustvo. Torej vse to ima veliki pomen. Zaradi tega smo v tem že desetletja in to nameravamo početi še zelo dolgo.“
Njegove besede pa so lahko le bežno omilile govorice, da želi Renault svojo ekipo prodati. In tukaj v igro vstopi Dimitrij Mazepin. Ruski milijarder se je želel že pred leti vključiti v Formulo 1 in se celo potegoval za prevzem ekipe Force India, vendar je to bitko izgubil proti kanadskemu kolegu milijarderju Lawrencu Strollu. Toda očitno Mazepin še ni opustil upanja, da vstopi v kraljevi razred motošporta. Italijanski kolegi iz časnika Gazzetta dello Sport poročajo, da bo treba pri Renaultu zmanjšati osem tisoč delovnih mest, Formula 1 pa ni prednostna naloga.
Toda denar tajkuna Mazepina bi lahko bil rešitev ekipe. Rusa namreč postavljajo kot investitorja, čeprav bo 52-letnik verjetno bolj za nakup moštva, kar je želel pred tem storiti tudi v primeru ekipe Force India. Mazepin dobro pozna finančni položaj moštva in razmišlja o svojim možnostih. Njegov sin Nikita Mazepin trenutno dirka v Formuli 2 z ekipo Hitech Racing. Pred tem pa je nastopal za ART Grand Prix ekipo.
V primeru, da bo zares prišlo do nakupa ekipe Renault, bo Mazepin najverjetneje postal tretji milijarder, ki bo za svojega sina kupil kar celotno ekipo. Pred tem je to storil Lawrence Stroll, enako pa – čeprav gre za kredit – pri Williamsu počne Michael Latifi.