Kljub temu pa je Nikolas Tombazis, vodja tehničnega oddelka pri krovni organizaciji FIA, dejal, da spora ne bo mogoče rešiti do konca avgusta, če bo odločba predmet pritožbe.
Renault je po dirki za VN Štajerske vložil protest proti Racing Pointu zaradi njihovih zavornih kanalov. Komisarji so zasegli dele dirkalnika Racing Pointa in zaprosili Mercedes, da jim da primere kanalov dirkalnika W10 iz lanske sezone. Protest se nanaša na to, ali je Racing Point kopiral Mercedesov dizajn na način, ki je skladen s pravili. Tombazis je pojasnil, da so Racing Pointu dali tri tedne, da predložijo dokument in z njim odgovorijo na obtožbe. “Mislim, da bi bilo pošteno reči, da bo Racing Point to delo končal prej kot v treh tednih. Pričakujem, da bodo dokument predložili prihodnji teden.“
Tombazis nadaljuje: “Tako da pričakujem, da se bodo komisarji prej, morda teden dni pred dirko v Silverstoneu. A to je odvisno od tega, kdaj bo Racing Point izpolnil prijavo in mi, tehnična služba FIA-e, končali svoje delo. Toda verjetno je možen datum odločanja pred Silverstoneom. V normalnih okoliščinah komisarji odločitev sprejmejo v nekaj urah ali dan po zaslišanju.” Toda v primeru pritožbe bi se lahko zadeva vrtela še en mesec.
“Ekipe, ki imajo pravico do pritožbe, imajo za vročitev le-te štiri dni časa,” je dejal Tombazis. “Torej se lahko teoretično ekipa, ki ni zadovoljna z odločitvijo komisarjev, nato odloči, da vloži pritožbo in primer roma na mednarodno prizivno sodišče. Seveda je to še en sklop priprav, odvetnikov in predlogov. To bi nas lahko pripeljalo v teden po dirki za VN Španije. Teoretično bo odločitev komisarjev končna teden dni pred Silverstoneom, praktično pa s pritožbama šele konec avgusta,” zaključi Tombazis z možnimi scenariji.