Natančneje gre za 31. julij in letos je ta v petek. Na ta dan bosta v Silverstoneu na sporedu prva dva prosta treninga VN Velike Britanije. Za Sebastiana Vettla bi to lahko bil prav poseben dan. Toda ne rezultatsko na stezi, temveč izven nje, v pogledu njegove prihodnosti.
Kajti sodeč po navedbah medijev, mora ekipa Racing Point povleči klavzulo, da lahko Sergia Pereza predčasno odpustijo iz njegove dolgoročne pogodbe. Lastnik ekipe Lawrence Stroll bi to storil. Vettlu je namreč že pripravil ponudbo, da prevzame drugi kokpit ekipe Aston Martin (kot se bo ekipa Racing Point prihodnje leto imenovala) poleg njegovega sina Lancea. Sodeč po navedbah kolegov iz F1-Insider.com mora Vettel samo potrditi in sedež je njegov. Toto Wolff, šef ekipe Mercedes, ki je poslovno in zasebno tesno povezan z Lawrencom Strollom, kljub zagotavljanju, da ni vpleten v to zadevo, je posredno opravil reklamo za svojega rojaka: “Sebastian je štirikratni svetovni prvak, ki bi v ekipo prinesel hitrost in tehnične izkušnje. In za Aston Martin bi bil tudi pomemben marketinški instrument.“
Obratno pa bi bil Aston Martin za Sebastiana Vettla predvsem realistična varianta, če bo ekipa še naprej smela kopirati srebrne puščice. Zakaj smela? Renault je namreč tako po dirki VN Štajerske kot tudi VN Madžarske vložil protest proti zdajšnji ekipi Racing Point z utemeljitvijo, da gre za pretirano kopiranje. In to je (še) prepovedano. Na drugi strani pa si težko predstavljamo, da bo FIA ugodila temu protestu. Avtomobilske oblasti si ne morejo privoščiti velikega škandala v svojem kraljevem razredu.
Že pri “Ferrarigate” je Jean Todt, predsednik FIA-e, s Scuderio raje sklenil tajen in zaseben dogovor, kot da odpre veliki sod smodnika. Zaradi tega se domneva, da bo FIA tudi v primeru zadeve “Renault proti Racing Pointu” na ta sod namestila pokrov in v prihodnje raje dovolila kopiranje kot pa drastično kaznovala Racing Point in Mercedes. Povrhu pa bi bili partnerski dirkalniki – kopije seveda – dominantne ekipe Mercedes za Formulo 1 samo koristni. Poskrbeli bi za bistveno več napetosti, kot je temu primer sedaj.
Zaradi tega verjamemo, da bi lahko sodba v pogledu Renaultovega protesta, ki naj bi bila sprejeta še pred pričetkom dirkaškega konca tedna v Silverstoneu, zanimala tudi Vettla. Kajti ta sodba odloča v primeru Aston Martina o stopničkah ali sredini polja. In to je velika razlika, kar dobro ve tudi Vettlov nekdanji moštveni kolega Daniel Ricciardo. “To je potrebno dobro premisliti. Sebastian je bil v svoji karieri vedno pri vrhu. Če se bo odločil za ta korak v sredino polja, potem bo to zanj kot tujina. Tukaj je potrebno več odkritosti, zagotovo pa veliko potrpljenja. Vendar se mora sam odločiti, kje bo naslednje poglavje njegove kariere.“
Mogoče pa se vendarle vrne nazaj Red Bullu, kar je po informacijah kolegov iz F1-Insider.com tudi njegova želja. In to bi se lahko kljub jasni odpovedi na dirki VN Štajerske mogoče tudi uresničilo. Namreč v primeru, če bo lahko poleg Aston Martina v sezoni 2021 dirkalnik Red Bulla kopirala tudi ekipa AlphaTauri. “Sebastian je svojo kariero pričel v tej ekipi,” je v pogovoru za Sky to varianto v igro prinesel Ralf Schumacher. “Franz Tost je njegov veliki pristaš, tudi Helmut Marko. Mogoče se bo iz tega še kaj razvilo.” Ralf namreč meni, da bi lahko Red Bull v prihodnjem letu deloval drugače in na štart postavil štiri enakovredne dirkalnike.
Kakorkoli že, mogoče bomo že ta petek, 31. julija, vedeli več o prihodnosti Sebastiana Vettla.