Obstajal je dvom, da se bo še kdaj vrnil v Formulo 1, ko se je odločil, da jo zapusti – tudi kot svetovni prvak. Toda nekaj let pozneje si je premislil, da se z 32 leti vrne in sicer v Lotus, kjer je navdušil. A zatem je preživljal nekoliko težje čase. Ko ga je leta 2018 odpustil Ferrari, je izjavil, da se bo upokojil, ko ne bo več užival. Očitno je sedaj ta čas tudi nastopil.
Druga sezona Netflix serije Drive to Survive se je končala z montažo komentarjev dirkačev in šefom ekip. “Želim se spoprijeti z najboljšimi,” je dejal Daniel Ricciardo. “Diamanti so narejeni pod pritiskom,” pa Lance Stroll. In Kimi? “Zame je to bolj hobi, tako da če ne želim, mi tega ni treba početi.” Čeprav je glede na kontekst zelo zabaven, je tudi izjemno koristen. Ne zanima ga denar, zmage ali stopničke. Tukaj je le zato, ker lahko nekaj počne, nič več. Toda za nekoga je hobi le takrat, če v njem uživa. Tukaj se postavlja ključno vprašanje: Ali Kimi še vedno uživa v Formuli 1? Seveda odgovora ne vemo, toda če bi morali ugibati, bi rekli da ne.
V času dirkanja pri Ferrariju skupaj s prijateljem Sebastianom Vettlom, se je lahko še vedno boril za stopničke in občasne zmage. Lani je v Alfi Romeu osvajal točke, letos pa temu ni tako. Finec je obtičal v najbrž najslabšem dirkalniku v polju. Letos se še ni prebil v Q2, ni dosegel niti ene točke, tem pa se je približal šele takrat, ko je pred njim nastal kaos. Ne zdi se več tako zabavno in v Silverstonu nam je z razdraženim radijskim sporočilom odkrito pokazal, da je njegovo potrpljenje zelo tanko. Tudi njegovo dirkanje kaže na pomanjkanje motivacije. Letos svojega moštvenega kolega Giovinazzija ne obvladuje, kajti Italijan na kvalifikacijah vodi 3:1, dvakrat je dirko končal pred Fincem in na svojem računu že ima točke prvenstva.
V lanski sezoni je Kimi osvojil 43 točk, Italijan samo 13 in takrat je bil povsem psihično in fizično pripravljen na novi izziv. Pričakovalo se je, da bo letos še boljši od njega, toda dejstvo, da se je nihalo sedaj zasukalo v drugo smer, kaže, da temu ne bo tako. Mogoče se po pandemiji ukvarja s fizičnimi težavami, čeprav je bolj verjetno, da enostavno ni več pripravljen na boj. Glede na to, da je večino svoje skoraj 20-letne kariere preživel v športnih borbah v ospredju, je to povsem razumljivo. V primeru Raikkonenovega odhoda, so tukaj številni drugi dirkači, ki bi lahko v prihodnjem letu zapolnili njegov sedež. Morda dirkači, ki bi jih Alfa Romeo morda raje videla v ekipi. Zato se lahko zgodi, da če bi tudi želel nadaljevati, morda ne bo dobil več priložnosti.
Medtem ko je Mick Schumacher nenehno povezan z ekipo in bi lahko morda nasledil prej Giovinazzija, je Sergio Perez dirkač, ki bi lahko z veliko verjetnostjo zasedel Raikkonenovo mesto. Kajti Mehičan bo moral zapustiti ekipo Racing Point/Aston Martin, kjer naj bi bil blizu podpisa (čeprav naj bi se to že zgodilo) Sebastian Vettel. Perez je pred kratkim povedal, da je k njemu pristopila druga ekipa. Na splošno velja, da je ta ekipa Alfa Romeo, za katero je že vozil, ko se je imenovala še Sauber in poleg manj privlačnega Haasa je verjetno edina ekipa, v kateri bi lahko pristal v prihodnjem letu.
Ni nepošteno, če rečemo, da je za Frederica Vasseura veliko bolj privlačna možnost. Medtem ko je Kimiju čas že potekel, pa to ne velja za Pereza, ki je imel solidno lansko sezono, v letošnji pa je boljši od obeh dirkačev Racing Pointa. A žal ga je doletel pozitiven test na koronavirus. Če Checo Perez ne bi pristal v Alfi Romeo, bi bilo mogoče resno opozoriti še na enega dirkača in sicer Nica Hülkenberga, ki je prav tako bistveno mlajši od Kimija. Nikakor ni gotovo, da bi se Raikkonen odločil za podaljšanje pogodbe s trenutnim delodajalcem, če bi imel seveda priložnost. Še manj verjetno pa je, da bi si poiskal novo ekipo.
Prezgodaj je domnevati, da je izgubil stik. Za nami so šele štiri dirke letošnje sezone in lanska je bila za Finca spodobna. Kar pa ni prezgodaj namigovati, je to, da iz Formule 1 ne bo več nič izvlekel. Ima denar, ima zmage, ima naslov. Kot je sam dejal je vse kar želi, da se zabava. Glede na to, da je bilo po njegovem najbolj zabavno v zadnjih mesecih, ko je s sinom Robinom dirkal v gokartu, smo trenutno priča labodjemu spevu Icemana. Ker se letos verjetno ne bo obrnilo na bolje, upajmo le še na nekaj njegovih vrhuncev, preden bo zadnjič, kot dirkač, paddocku pomahal v slovo.