Site icon VMax.si

JEAN TODT: FORMULA 1 dela na “standardnem” koledarju sezone 2021, ampak….

Zaradi pandemije koronavirusa je bila Formula 1 primorana, da obsežno predela letošnji koledar dirk. Štiri od 13 potrjenih dirk je bilo že uspešno izvedenih. Z nadaljnjimi dirkami v Bahrajnu in Abu Dabiju bi lahko do konca leta sezona zajemala 16 ali 17 dirk – od prvotno 22-ih načrtovanih.

Ali bo teh 22 dirk mogoče izpeljati v prihodnjem letu, še ni jasno. Dejansko bi imela Formula 1 v tem času že urejen velik del časovnega načrta naslednje sezone. Toda kovati načrte za leto 2021, je spričo trajajoče pandemije koronavirusa zelo težak posel. Sicer FIA in Formula 1 že delata na načrtu za prihodnje leto, kar je izdal tudi Jean Todt v okviru prvega dirkaškega konca tedna v Silverstonu. Za začetek pa je zaradi okoliščin treba računati s “standardnim” koledarjem.

Predsednik FIA-e je izdal, da že delajo na koledarju sezone 2021, ki naj bi bil standarden, ali to pomeni, da bo mogoče izpeljati vseh 22 dirk, pa tačas še ni jasno – Foto: HB Press

Organizatorji delajo na koledarju, ki bo potem vročen FIA-i,” pojasni Todt proceduro. “Do tega trenutka vsi organizatorji delajo na, rekel bi, standardnem koledarju. Vendar pa ne vemo, ali bo ta standardni koledar tudi deloval.” To je veliko odvisno od situacij v posameznih državah. “Lahko se zgodi, da imamo na koledarju prireditev, vendar je prizadeta država mnenja, da ni mogoče izpeljati nobenih športnih prireditev ali da je potrebna karantena, če vstopiš v državo ali pa če se vrneš v neko državo.

To bistveno zaplete načrtovanje in pojasni, da Todt računa s tem, da bo pandemija Formulo 1 zaposlovala tudi po koncu aktualne sezone in jo prisilila v kreativne rešitve. Tako tudi ni izključeno, da se bodo leta 2021 na koledarju znova znašle države, ki prvotno sploh niso bile predvidene. Odgovornost, da se organizira nadomestna lokacije, je sicer na strani lastnika komercialnih pravic, poudarja Todt. “Vendar pa sodelujemo skupaj, kjer je le mogoče.

Tako FIA kot Liberty Media se zavedata, da se bodo s pandemijo koronavirusa ukvarjali tudi v prihodnjem letu, zato je treba biti pri načrtovanju dirk zelo fleksibilen.

Prva predpostavka je ta, da imajo steze certifikat statusa prvega razreda od FIA-e.To bistveno zmanjša obstoječe možnosti.” Kljub temu pa je predsednik FIA-e zadovoljen s številom odgovarjajočih dirkališč. “Če si ogledamo seznam dirkališč s certifikatom prvega razreda, imamo celo vrsto stez, na katerih še nikoli ni bila izvedena motošportna dirka.

Exit mobile version