Po razburljivi dirki v Italiji, ki je po fazi varnostnega avta, prekinitvi in kazni Lewisa Hamiltona, privedla do presenetljive zmage Pierra Gaslya, je znova oživela ideja, o kateri se je razpravljalo že pred letošnjo sezono. Govora je o dirki z obrnjenim vrstnim redom na štartu, torej kvalifikacijski dirki.
V pričakovanju več dvojnih dirk na istem dirkališču, je FIA v debato postavila ta format, s čimer bi zagotovili večjo spremembo in napetost. Toda ta ideja je padla zaradi veta svetovnih prvakov Mercedesa. V svoji zadnji kolumni je Ross Brawn, športni šef Formule 1 izdal: “Monza je bila kandidat za sprintersko dirko z obrnjenim vrstnim redom na štartu, ko so letos razmišljali o testiranju tega formata.” Do sedaj se s to idejo niso mogli prebiti skozi, a to ni pomenilo, da je bila ideja pospravljena v predal. “Ta koncept je še vedno nekaj, o čem bomo skupaj s FIA-o in ekipami delali v prihodnjih mesecih za prihodnje leto.” Spodbuda za to je bila dirka VN Italije, ki je pokazala, kaj se lahko zgodi, če se favorit dirke nenadoma znajde na koncu polja.
Ross Brawn: “Verjamemo, da je dirka pokazala navdušenje, ki ga lahko prinese premešano polje. In ker bodo dirkalniki v prihodnjem letu ostali enaki, bi lahko navijači doživeli podobno dramo, kot smo jo lahko videli v Monzi.” Vendar pa Brawn tudi ve, da bi ekipe v primeru sprinterske dirke svoje dirkalnika drugače nastavile. “Trenutno Mercedes svoje dirkalnike nastavi tako, da odpeljejo najhitrejši krog na kvalifikacijah in potem nadzirajo dirko v ospredju. Če bodo vedeli, da morajo prehitevati, bi to morali spremeniti.” Ponovni razgovori o ideji, da se kot alternativa kvalifikacijam na določenih prireditvah uvede sprinterska dirka, naj bi se začeli v prihodnjih tednih.
Brawn pri tem zagotavlja: “Še naprej bomo ocenjevali nove formate s ciljem izboljšanja šova, istočasno pa zadržali DNK Formule 1.” V nasprotju pogovorom za sezono 2020, kjer se je za spremembo zahtevalo soglasje vseh vpletenih, nova vodilna struktura pod sporazumom Concorde za leto 2021 sedaj zahteva le “super večino“, da se ideja spravi v dejanje. Ta “super večina” se doseže z 28 glasovi. Tako FIA kot Formula 1 imata po deset glasov, ekipe pa imajo le po en glas. To pomeni, da se lahko ideja o obrnjenem vrstnem redu na štartu lahko uvede tudi v primeru, če dve ekipi glasujeta proti.