Še v času prekinitve dirke VN Italije v Monzi zaradi hudega trčenja Charlesa Leclerca, je Nico Rosberg najostreje kritiziral ekipo Ferrari. V svoje kritike je dodal tudi odpoved zavor Sebastiana Vettla. Dirkalnik SF1000 je počasen, nevozen in celo nevaren!
“Dirkalnik Ferrarija je nevozen. Lahko vidimo, kako jim beži zadek, ko stopita dirkača na plin. Enkrat, dvakrat in gremo. To ni normalno. Ta stvar je enostavno nevozna,” je Rosberg na nemškem RTL-u povedal ob počasnem posnetku izleta s steze Leclerca v Parabolici. “Tukaj gre za enega izmed najhitrejših izhodov, katerega prevoziš v šesti prestavi. In potem zdrsi zadek, enkrat, dvakrat in ni te več. In tukaj ne moremo govoriti o umazanem zraku, saj bil povsem sam.” Torej enostavno rečeno neverjetno slab dirkalnik? “Vsekakor. Mislim, kaj takega sem zelo redko videl.“
Mattia Binotto, šef ekipe Ferrari, je kot del vzroka za hudo trčenje omenil tudi trde in po ponovnem štartu ne dovolj ogrete gume. Rosberg se tukaj strinja le deloma. “Seveda je imel trdo zmes gum in verjetno še ne dovolj ogrete, a kljub temu. Na tej točki je že skoraj na polnem plinu. Da v tem trenutku aerodinamika tako pokvari in da odnese zadek dirkalnika. To je zame nerazumljivo.” Toda za razliko od odstopa Sebastiana Vettla zaradi odpovedi zavor, izletu s steze Leclerca ni botrovala nobena tehnična okvara. “Šlo je enostavno za dirkaško napako.“
Pojav razpada dirkalnika SF100 štirikratnega svetovnega prvaka Formule 1 je Rosberga šokirala tako kot nevoznost rdeče boginje. “Vettlova odpoved zavor, ko se je enostavno zapeljal naravnost in to v Monzi? To je resnično nevarno.” Vettel je po dirki sam povedal, da se je to na srečo zgodilo ravno v velikodušni izletni coni. Rosberg k temu pove: “Da je Sebastian odpeljal še del steze, čeprav je že opazil, da z zavorami nekaj ni v redu, neverjetno. V tem primeru te je kot dirkača deloma zelo strah.“
Robserg je najbolj majal z glavo ob sceni pri zaviranju pred Parabolico. “Tukaj letijo vstran deli, saj to ni mogoče, to ni res, da mu Ferrari na stezo postavi takšen dirkalnik. Ta ni samo počasen, temveč je ta stvar tudi zelo nevarna. Saj to ni res.” Edina pozitivna pripomba Rosberga: Na Ferrarijevi 1.000 dirki Formule 1 v Mugellu pričakuje nekoliko boljšo formo rdečih. “Točke so tukaj realne. Mugello je drugačna steza, manj hitra, z več zavoji, kar bi lahko Ferrariju bolje odgovarjalo,” še zaključi Rosberg.