Mladi Norris se je kar nekaj krogov boril s težavo svojega motorja, dokler simptomi niso postali dokončni. V 44. krogu je moral v zavoju Dunlop svoj dirkalnik parkirati ob zaščitni ogradi.
Za frustracije dirkača McLarna je poskrbelo še dejstvo, da je ekipa pred dirko VN Eifla v njegov dirkalnik vgradila tretji Renaultov motor z notranjim izgorevanjem, turbo polnilnik in enoti MGU-K ter MGU-K, potem ko so po kvalifikacijah prejšnje dirke v Sočiju zaznali težave. Zaradi tega bo mladi Britanec na preostalih šestih dirkah sezone ranljiv za morebitne kazni. “Ne kaže dobro. A to ni moja težava, tega ne morem nadzorovati,” doda Norris, ki se je pred okvaro motorja nahajal na tretjem mestu, k čemur sta pripomogla odstop Bottasa in nazadovanje Ricciarda v času virtualnega varnostnega avta.
“Prva četrtina dirke je bila res dobra,” je povedal Norris. “Imel sem dobre začetne kroge in dobro hitrost. In potem je začelo iti vse narobe. Mislim da smo imeli sprva nekaj težav z motorjem, katere sem obvladoval vsak posamezne krog. Pritiskati sem moral na določene gumbe, da sem to nekako upravljal. Boril sem se s pomanjkanjem moči, dokler nismo odstopili. Bil sem četrti in upal sem, da se bi lahko boril z Ricciardom za tretje mesto,” še zaključi dirkač McLarna.