Leta 2022 se bo pričelo novo prvenstvo SuperCharge, ki temelji na serijskih električnih avtomobilih. Za tem konceptom se nahajajo znana imena iz motošporta, kot na primer Rob Armstrong ali nekdanja člana ekipe Formule 1 Sauber in sicer Max Welti in Willy Rampf.
Verjetno se nekateri sprašujejo: Znova ena električna dirkalna serija? Da, vendar se prvenstvo SuperCharge od Formule E, Extreme E, ETCR, itd. razlikuje med drugim v bistveni točki: V tej seriji bodo lahko ekipe nadalje razvijale tudi baterije. Osnova bo dirkalnik, ki ga bo razvil nemški proizvajalec šasij Holzer. Nastopilo bo osem ekip s po dvema dirkalnikoma, ki bodo lahko te predelali v dveh področjih: Lahko bodo namestili tako imenovani Bodykit, ki temelji na serijskem avtomobili iz vaše ponudbe in kot rečeno, bodo lahko razvijali baterije. Tehnični podatki dirkalnika SC01 pa so: 500 kW (670 KM) zmogljivosti in pospešek kot v Formuli 1 – od 0 do 100 v 2,5 sekunde.
Leta 2022 je načrtovanih osem prireditev v Evropi, na Kitajskem, v ZDA, Srednjem Vzhodu in v azijsko-pacifiškem področju. Na vsak dirkaški konec tedna, ki bo trajal dan in pol ter naj bi širil festivalsko vzdušje, se načrtuje 15 dirk z maksimalno šestimi krogi na obvladljivi stezi dolžine enega kilometra. To je zelo podobno prvenstvu Rallycrossa. Steze naj bi bile deloma umetno zalivane in vsebovale tudi 2,5 metra visoke skakalnice.
Rob Armstrong, soustanovitelj in direktor serije SuperCharge pojasni: “Motošport se nahaja na razpotju. Alejandro Agag in Jean Todt sta na področju električnega motošporta opravila izvrstno pionirsko delo. Vedno več držav in mest je razkrilo svoje načrte, da v prihodnjih letih prepovedo motorje z notranjim izgorevanjem. Zato tudi narašča povpraševanje po uličnigh električnih dirkalnih serijah.” Po poročanju odgovornih serije SuperCharge, naj bi zanimanje izrazilo kar nekaj proizvajalcev.