Scuderia je v lanski sezoni osvojila šesto mesto v konstruktorskem prvenstvu in za Renaultom, ki je zasedel peto mesto, zaostala za 50 točk. Sezona 2020 je bila za ekipo iz Maranella katastrofalna in za pozabo. Zaradi tega je pritisk velik – tudi sedaj v zimskem premoru.
Po dostopu izvršnega direktorja Ferrarija Louisa Camillerija okrog VN Sakhirja, je sedaj pod drobnogledom tudi šef ekipe Mattia Binotto. Kajti Leo Turrini, dobro obveščeni novinar okrog Ferrarija, je v svojem blogu že izdal, da ima Binotto še podporo šefa koncerna Johna Elkanna, vendar pa obstajajo znotraj podjetja dvomljivci, kar zadeva sposobnosti šefa ekipe. Nekaj je gotovo: Binotto mora v letošnji sezoni pokazati napredek. Pri tem naj bi mu pomagala nova pogonska enota, ki je zmogljivejša za 30 konjičev. Kajti motor je bil največja šibka točka Scuderie, potem ko so morali v Maranellu po skrivnostnem dogovoru s FIA-o opraviti spremembe na motorju.
Binotto si je za letos zadal cilj tretje mesto. “Ta ekipa je bila v zadnjih petih letih sposobna osvojiti drugo mesto, enkrat smo bili tretji. Torej verjamem, da tretje mesto ni nemogoče. In verjamem, da mora to biti naš minimalni cilj sezone 2021.” Vendar bo za tretje mesto za Mercedesom in Red Bullom potekal oster boj. McLaren želi po vrnitvi na Mercedesove motorje napredovati, Aston Martin – prav tako z Mercedesovim motorjem – pa ima za volanom Sebastiana Vettla. In ravno to je Binottu trn v peti. Ne samo, da se bo njegov nekdanji dirkač boril proti njegovi ekipi, Aston Martin bo imel tudi veliko koristi od tesnega sodelovanja z Mercedesom. Ker je prišlo že v lanskem letu do izboljšav na aktualni verziji menjalnika in zadnje osi, Aston Martinu za ta področja ne bo treba koristiti razvojnih žetonov.
Binotto vidi Ferrari v pogledu Aston Martina v podrejenem položaju. “Na razpolago imamo le dva žetona in poskušamo, da z njima izboljšamo slabosti lanske sezone. Vendar pa obstajajo ekipe, ki trenutno nimajo omejitve pri žetonih, kot na primer Aston Martin ali AlphaTauri.” Tudi sestrska ekipa Red Bulla dobi določene dele od prvega moštva in ji zaradi tega ni treba porabiti razvojnih žetonov. “Te ekipe bodo torej v primerjavi z nami imele konkurenčno prednost, kar se tiče razvoja, česar se moramo zavedati.” Šef Ferrarija ima na muhi tudi ekipo McLaren. “Druge ekipe bodo menjale proizvajalca motorjev in morda dobile izboljšavo v pogledu zmogljivosti, česar se moramo prav tako zavedati.“
Še več, kajti McLaren lahko z menjavo dobavitelja motorja opravi tudi predelavo v območju pogona, kar je sicer prepovedano. To pa pomeni, da se bo boj med McLarnom, Aston Martinom in Ferrarijem zaostril. Primerno temu bo sedež Binotta vedno bolj vroč. “Konkurenca bo letos znova zelo močna. A kot sem že dejal, verjamem, da imamo tukaj v Maranellu močno ekipo, ki ji v celoti zaupam in prepričan sem, da bomo opravili boljše delo, kot smo ga v lanskem letu.”