Britanski inženir je znan kot eden izmed ključnih ljudi Mercedesovega uspeha pri uvedbi hibridne tehnologije v Formulo 1 leta 2014. Cowellov prihod v Red Bull je sicer odložen, vendar je obstajala možnost, da bi lahko do sodelovanja prišlo v prihodnjih letih.
Dejansko nemški portal na svoji strani piše: “Na vrhu seznama želja Red Bulla za lasten motorni program (in kasneje morda sodelovanje s Porschejem) je bil nekdanji šef motornega oddelka pri Mercedesu Andy Cowell.” Vendar se je 52-letni Britanec zahvalil Red Bullu in sporočil, da ni na voljo. Cowell naj bi se spogledoval s podjetjem, ki se ukvarja z okoljsko ozaveščeno tehnologijo prihodnosti v avtomobilski industriji. Za ekipo Verstappna in Pereza to ni velika katastrofa, saj je razvoj aktualnih motorjev zamrznjen do leta 2025. Tega leta namreč v Formuli 1 nastopi novo pravilo motorjev. In takrat bi bil primeren čas za ponovni pogovor s Cowellom. Kako se ob tem počuti Britanec, tačas ni jasno.
Na televiziji Servus TV je Helmut Marko mimogrede dal vedeti, da so se zares pogovarjali s Cowellom. “Običajno je, da se pogovarjamo s pristojnimi inženirji, da jih prepričamo, da se pridružijo našemu ambicioznemu projektu. Lahko si celo predstavljamo, da bi sami izdelali motor pod novimi pravilnikom in ga ponudili drugim ekipam, tudi brez industrijskega partnerja. Toda partnerstvo z večjim proizvajalcem bi bilo seveda idealen scenarij,” tako Avstrijec, ki se je skliceval na pogovore s Porschejem.
Avgusta lanskega leta naj bi Cowell zavrnil tudi ponudbo Ferrarija. Italijanska ekipa iz Maranella se je po dramatičnem letu 2020 želela v celoti reorganizirati. To so sedaj tudi storili, le brez Andy Cowella.