Sebastian Vettel je imel v vseh treh dneh zimskih testiranj v Bahrajnu neželeno spremljevalko – smolo. V upanju, da bo vsaj tretji dan odpeljal brez tehničnih težav, se je pojavila težava s turbo polnilcem. A tokrat “na srečo” uro in pol pred koncem, tako da je do tega trenutka lahko nabral 56 krogov.
V soboto je uspel prevoziti samo 10 krogov, že v petek pa so ga večkrat nenačrtovano potisnili nazaj v garažo. Vettel je vse skupaj odpeljal 117 krogov, njegov prijatelj Raikkonen pa je zadnji dan v Alfi Romeo odpeljal 166 krogov. Da sta v Vettlovem Aston Martinu odpovedala menjalnik in motor Mercedesa, tega Nemec ne želi obešati na veliki zvon. “Ne nazadnje so ti deli še vedno vgrajeni v naš dirkalnik. Seveda bi bilo 100 krogov več lepo. Načrtovali smo več krogov, vendar ni šlo vse po načrtu,” tako 33-letnik, ki vidi povsod še potencial. “Veliko se še lahko izboljšamo in veliko se moramo še učiti. Predvsem jaz osebno bom imel na prvih dirkah strmo krivuljo učenja.“
Pri tem pa ne bo sam. “Nihče ne more v treh dneh testiranj znova priti na hitrost, ki jo je imel po 17 dirkaških koncih tedna. Pri nekaterih traja dlje, pri nekaterih pa gre hitreje,” tako Vettel, ki se zaveda, da bo pri njem zaradi menjave ekipe trajalo nekoliko dlje. “Gre za novo okolje, drug dirkalnik, drug motor,” našteje Nemec. “Uživam v tem. Vendar še moram bolje spoznati ljudi. Mogoče je to zaradi starosti, mogoče gre za izkušnje, toda pred desetimi leti bi mogoče zagnal paniko. Vendar sem uspel odpeljati nekaj krogov. Jasno, lahko bi potekalo boljše, vendar pa bi lahko bilo tudi slabše.“
Vendar pa Nemec ne potrebuje le časa za privajanje na volan, temveč tudi na krmiljenje. Ker ima Formula 1 servo krmiljenje, je podpora od ekipe do ekipe različna. “Povratne informacije, ki jih daje krmilo, so zaradi tega različne,” tako Vettel. Enako velja za koncept dirkalnika. Medtem ko je pri Ferrariju dirkal z veliko odmika od tal v področju zadka dirkalnika, pa Aston Martin sledi konceptu Mercedesa z nizkim kotom naklona dirkalnika. V tem pogledu je Vettel zelo skrivnosten: “Ne želim zahajati v detajle, toda to je zame zelo zanimivo.“
Vettel v Bahrajnu brez hitrega kroga
Zaradi različnih tehničnih težav je bilo še posebej bridko dejstvo, da je Aston Martin proizvajalcu gum Pirelli vrnil številne neuporabljene komplete gum. Pri tem so bile vmes tudi zmesi, s katerimi bi moral Vettel odpeljati hitre kroge. Teh Nemec v Bahrajnu sploh ni opravil, zato njegov najboljši čas 1:33.742 minute sploh ni merodajen. Kljub temu pa Vettel na to gleda sproščeno. “Hiter krog bi bil v pomoč, toda pomembno je, da razumem dirkalnik. V hiter krog pa potem zajameš vse kar si se naučil. Vendar pa zaradi tega nisem zaskrbljen, imamo še veliko časa.”