Za Tota Wolffa, šefa srebrnih puščic, so zadnje minute dirke VN Bahrajna postale ure. Avstrijec je v boksih sedel kot na žebljih, medtem ko je Lewis Hamilton na stezi moral uporabiti vse trike in izkušnje, da je za seboj zadržal močnega Verstappna.
Šefa ekipe Tota Wolffa so po dirki vprašali, ali ni bil nekoliko presenečen, da je Mercedes kljub vsem pričakovanjem dobil dirko, nakar je Avstrijec odgovoril: “Če bi mi nekdo pred začetkom dirkaškega konca tedna dejal, da bomo osvojili prvo in tretje mesto, potem mu zagotovo ne bi verjel. Toda rešili smo se iz težav, ki smo jih imeli na testiranjih. Z omejitvami, da smo predvsem na en hiter krog občutno za Red Bullom. Na dirki smo bili konkurenčni. Ocenjujem, da je bila kot prvo to zmaga strategije in kot drugo sijajna predstava Lewisa Hamiltona ter kot tretje dobra volja dirkaškega boga. Odločili smo se za korajžno odločitev, da postanek opravimo prej in da s tem prevzamemo vodstvo, zavedajoč se, kako težko je na tej stezi prehitevati.“
“Sedaj moramo izvedeti, zakaj na kvalifikacijah izgubimo toliko časa, na dirki pa imamo dokaj dober dirkalnik. In sicer občutno boljši, kot je kazalo na simulaciji dirke prostih treningov,” še doda Wolff, ki se je dotaknil tudi najbolj vroče teme po začetku sezone, to je upoštevanje omejitve steze. Na kvalifikacijah je bila zadeva jasna: Kdor je na primer v 4. zavoju pretiraval in z vsemi štirimi kolesi zapustil stezo, temu se črta dosežen čas kroga in konec debate. Toda na dirki smo opazili, kako so si nekateri dirkači idealno linijo v četrtem zavoju razlagali po svoje, toda naenkrat je prišlo do opozorila vodstva dirke, ki ga je Mercedes posredoval naprej Hamiltonu, ki je največkrat zapuščal stezo v tem omenjenem zavoju. Britanec je po radijski zvezi godrnjal: “Toda že ves čas vozim tako.” Res je bilo tako: kar 29 krat! S tem si je Hamilton zagotovil nepomembno časovno prednost, čeprav so na Ziggo Sport izračunali, da ta vendarle ni tako nepomembna.
Ko je Max Verstappen potem napadel Lewisa Hamiltona in je njegov dirkalnik preveč odneslo navzven, je moral Nizozemec Britancu vrniti mesto. Toto Wolff priznava: “Sem nekoliko zmeden. Kajti pred dirko se je glasilo, da ne bo kazni, če te v četrtem zavoju odnese ven. Potem pa je je nenadoma sredi dirke prišlo obvestilo, da če se bo to nadaljevalo, bo to obravnavano kot pridobitev nedovoljene prednosti. O tem smo se pogovarjali z vodstvom dirke, vendar smo se morali ukloniti. Seveda pri tem nismo imeli zadnje besede. Na koncu je bilo tako, da nam je ta odločitev prinesla zmago. Ker je moral Max po svojem napadu vrniti mesto. Menim, da v bodoče potrebujemo jasne razlage in ne romana od Shakespeara.“
Zaključek Tota Wolffa se zato glasi: “Red Bull v preteklih letih na začetku sezone ni bil najmočnejši in v Bahrajnu so imeli pogosto težave. Sedaj imajo najboljši dirkalnik. Prepričan sem, da bo za nas zelo težko, da jih celotno sezono držimo za nami.”