Lewis Hamilton je bil v letošnji sezoni prvič na vrhu prostega treninga, toda njegova hitrost na daljše razdalje je bila počasnejša od neposrednih tekmecev.
Max Verstappen se je po radijski zvezi pritoževal zaradi težav z zaviranjem, toda ekipa je napako hitro odpravila, tako da se je Nizozemec lahko vrnil na stezo. Z razliko od prejšnjega dirkaškega konca tedna, to vprašanje tukaj na Portugalskem ni oviralo njegovih poskusov simulacije dirke. Sergio Perez se je po FP2 znašel na desetem mestu. Le 0,2 sekunde je delilo Fernanda Alonsa na petem in Lancea Strolla na devetem mestu.
Vrstni red sredine polja je skoraj nemogoče napovedati. Dirkalnik ekipe AlpineF1 je bil v primerjavi z Bahrajnom in Imolo precej močnejši, morda so uspešno delali na paketu posodobitev. Seveda količina goriva v rezervoarju in načini delovanja motorja niso znani. AlpineF1 se je včeraj uvrstil pred McLarnom, medtem pa ko je bil Ferrari najbližji najboljšima dvema ekipama. McLaren je odpeljal 59 krogov, nekaj manj kot tekmeca Ferrari (66) in AlpineF1 (63), toda brez bistvene izgube časa na stezi.
Na srednji zmesi gum je imel Valtteri Bottas v primerjavi z dirkači Mercedesa in Red Bulla najhitrejši povprečen čas kroga na simulaciji dirke in sicer 1:23.242 minute. Drugi je bil v tem pogledu Sergio Perez s povprečjem 1:23.455 minute, za odtenek slabši pa je bil Max Verstappen s 1:23.481 minute. Lewis Hamilton je s povprečnim časom kroga 1:24.075 minute nekoliko zaostal za prvo trojico. Britancu so b črtali čase dveh krogov zaradi široke vožnje izven steze v prvem zavoju. Vse to kaže, da se je Hamilton težko znašel z uravnoteženostjo svojega dirkalnika.
Kljub temu je najhitrejši povprečni čas kroga pripadal Charlesu Leclercu, ki je v povprečju dosegel čas 1:23.192 minute. Moštva sredine polja so morda bližje ekipama na vrhu v primerjavi s tistim, kar smo videli v preteklih letih hibridnega obdobja. Sebastian Vettel je bil v povprečju 1,1 sekunde počasnejši od Red Bulla.