Po zadnji dirki VN Španije je Lewis Hamilton komentiral Red Bullovo hitrost na ravninah, kar naj bi bila posledica upogljivega zadnjega krilca na njihovih dirkalnikih, kar pa seveda ni zakonito.
Christian Horner je to zanikal in dejal, da FIA ni imela nobenih težav z zadnjim krilcem dirkalnika Red Bull. Vendar sedaj se zdi, da temu vseeno ni tako, saj naj bi sodeč po poročanju različnih medijev, vključno s kolegi iz Motorsport-Total.com, FIA ekipam poslala pismo, v katerem napoveduje novi obremenitveni test. V tem pismu je navedeno, da vse ekipe trenutno izpolnjujejo aktualni test, vendar bo FIA uporabila klavzulo v tehničnem pravilniku, da bi lahko uvedla novi test.
To pa zato, “ker obstaja sum, da se deli karoserije premikajo, ko je dirkalnik v gibanju“. V tem primeru lahko FIA uvede novi test v skladu s členom 3.9.9. tehničnega pravilnika. Nekateri od novih testov bodo osredotočeni na upogibanje zadnjega krilca nazaj pri visoki hitrosti.
Ker bodo ekipe, ki se morajo prilagoditi na te nove smernice, potrebovale čas, jim je FIA za to na razpolago dala dovolj časa za spremembe. Zato se lahko sedanja zadnja krilca uporabijo do dirke VN Turčije – če bo ta seveda izvedena. Od dirke VN Francije pa bodo uporabljeni novi testi, ki jih bodo morale ekipe uspešno prestati.