Obstajala je bojazen, da bodo dirkalniki precej počasnejši, saj so zaradi večji sprememb izgubili tudi veliko podtlaka. Kolegi iz auto motor und sport pa nam razkrivajo, da razlika niti ni tako velika, kot je bilo pričakovano.
Po štirih dirkah sezone – Monako tukaj izključujemo – je jasno, da so dirkalniki Formule 1 v času kroga naredili korak nazaj. Prvič po letu 2017 so pravila poskrbela za počasnejše dirkalnike. S primerjavo najhitrejših časov z lanskim letom, so kolegi iz auto motor und sport opravili oceno izgube časa. Prišli so do tri desetinke sekunde na kilometer.
Največja razlika v časih krogov je bila v Bahrajnu, kjer so bili dirkači počasnejši za 1,7 sekunde. Vendar pa to na kilometer znaša tri desetinske sekunde. Tudi na Portugalskem je bila ta razlika enaka. V Španiji je bila razlika malo več kot dve desetinki sekunde, v Imoli pa le po desetinke sekunde na kilometer.
Na dirki so vozniki večinoma hitrejši. V Imoli je bil zaradi vremenskih razmer najhitrejši čas za tri sekunde počasnejši. V Barceloni je bil najhitrejši čas Maxa Verstappna celo hitrejši od najhitrejšega kroga dirke v sezoni 2020. Kolegi pri auto motor und sport pričakujejo, da bomo to videli pogosteje, kajti sedaj je vsaka točka za velike ekipe še toliko bolj pomembna.