Vprašanje, ki se pri tem poraja, je, koliko investirati v letošnjo sezono, in koliko v projekt za prihodnjo sezono, ki bo v veliki meri določil uspešnost ekipe v naslednjem desetletju. Seveda se s tem ukvarjajo vse ekipe, toda še posebej na udaru sta Mercedes in Red Bull, ki sta v neposrednem boju za naslov in morata v tekočo sezono investirati bistveno več kot ostala moštva.
Glede omenjene problematike so novinarji po dirki v Bakuju pobarali tudi Maxa Verstappna, ki je mnenja, da pri “rdečih bikih” ne bi smeli popuščati, dokler so v boju za naslov. V motošportu veliko investiranega denarja ni nujno tudi tudi garancija za uspeh, česar se vsi dobro zavedajo, je pa res, da so možnosti za uspeh nične, če finančni vložek in ustrezen kader nista na voljo ob pravem času.
Verstappen ob tem opozarja na BMW-jev primer iz sezone 2008, ko so Bavarci prehitro ustavili razvoj dirkalnika, da bi se bolje pripravili na naslednjo sezono. Robert Kubica je sredi sezone imel še vse možnosti, da se resneje vmeša v boj za naslov, v drugi polovici sezone ni bil več tako konkurenčen in je na koncu končal na 4. mestu, naslednjo sezono pa je bil BMW Sauber le še bleda senca tretje ekipe prvenstva 2008.
Verstappen je prepričan, da ima Red Bull dovolj kapacitet, da lahko izpelje paralelni program: “Mislim, da imamo dovolj ljudi v timu, da lahko hkrati razvijamo letošnji dirkalnik in dirkalnik za prihodnjo sezono.” Christian Horner dodaja, da je moštvo zaradi letošnjih uspehov še dodatno motivirano, da še letos konča Mercedesovo dolgoletno prevlado, pa čeprav se, kot poudarja Anglež, vsi dobro zavedajo, da bo to vse prej kot lahko.