Avstralec je v posebni oddaji televizije Servus TV na Red Bull Ringu pretekli konec tedna govoril iz dna duše številnih navijačev Formule 1. “Nihče mi ne more dopovedovati, da se dirkači ne morejo držati omejitev steze. V Monaku imamo zaščitne ograde, v Singapurju zidove in na obeh dirkališčih se dirkači pridno držijo omejitve steze.“
Če pa gospodje dirkači zaslutijo prosto pot, potem jih nič več ne more ustaviti. Potem svoj dirkalnik s polnim zagonom pustijo tako daleč izven dejanske poti, da so morali varuhi pravil ukrepati. V zavojih 9 in 10 na Red Bull Ringu se je natančno gledalo in bila je prava toča kazni v obliki črtanih časov kroga na treningih in opozoril na dirki. V najslabšem primeru lahko to na dirki za kršitelje vodi do kazni pribitka časa.
Toda v šestem zavoju so Masi in njegovi kolegi poskušali nekaj drugega. Drugi del robnika je bil namreč zamenjan s peskom, kjer nihče več ni potreboval razpravljati o omejitvi steze. Že Sebastian Vettel, dirkač ekipe Aston Martin, je večkrat opozoril na to. “Prej smo imeli ob stezi večinoma peščene ovire in v njih nihče ne zavije namenoma. Takrat nismo imeli teme omejitve steze.” Sicer pa dirkači pozdravljajo trend vračanja k pesku.
“Rešitev v zavoju 6 je bila zame zelo dobra. Vsakdo pozna sedaj mejo in če jo prekorači, potem ima pač težavo,” je povedal Daniel Ricciardo iz ekipe McLaren. Moštveni kolega Vettla Lance Stroll pa pravi: “Menim, da bi moralo biti tega čim več. Potem bi se lahko odrekli tem neumnim dvojnim robnikom. Saj ni treba urejati ogromnih peščenih con, tri metre široki pas je dovolj. Če zapelješ s steze kot v Le Castelletu in za to početje nisi kaznovan, potem to vzame del dražljaja. Meni je steza kot je Imola veliko bolj všeč. Samo centimeter izven steze in že imaš težave. To ima karakter.“
Michael Masi še doda: “Seveda pesek ni povsod rešitev. Zahvaljujoč vljudnosti prirediteljev dirke v Avstriji smo to lahko poskusili na Red Bull Ringu in mislim, da nam je uspelo. Toda pogledati si moramo vsak posamezni zavoj, kajti dirkališča niso primerna le za dirkalnike Formule 1, na teh stezah se odvijajo tudi številne druge dirke, tudi motocikli.” Tudi Pierre Gasly iz ekipe AlphaTauri meni: “Napake se morajo kaznovati, še posebej v pogledu omejitve steze. In potem nam ne bo treba več nenehno razpravljati o tej temi. Vsem bi bilo lažje.”