Na koncu dirke VN Nizozemske v Zandvoortu, je Mick ciljno črto prečkal kot zadnji, njegov moštveni kolega Nikita Mazepin pa je v 41. krogu odstopil zaradi hidravlične težave. Toda pred odstopom Rusa, je dvojec ekipe Haas na stezi uprizoril oster dvoboj, pri katerem je Mazepin, tako kot v Bakuju, posegel po zelo nevarnem obrambnem manevru, ki bi se lahko končal z hudo nesrečo.
Jenson Button, nekdanji dirkač Formule 1 in svetovni prvak iz leta 2009, je za kolege Sky Sports F1 o manevru Mazepina povedal: “To je bilo nekoliko preveč agresivno in nevarno, kajti na takšen manever ne moreš reagirati, kajti zelo hitro je povlekel na drugo stran. Ne igra nobene vloge, kaj se je zgodilo na kvalifikacijah, tako ne bi smel voziti na dirki. Če pa to počne, je na napačnem mestu, kajti to je zelo nevaren šport. Če želi dlje časa ostati v Formuli 1, mora spremeniti svoj pristop, kajti preveč je agresiven. Vsakdo naredi napako, tudi tvoj moštveni kolega, vendar pa je način, kako reagiraš, ki določa, kakšen si človek in dirkač. O tem se mora pogovoriti znotraj ekipe in naslednji dan nadaljevati in izvleči največ tako zase kot za ekipo. In ne verjamem, da ima to v glavi, ker se je na tako oster in nevaren način branil pred moštvenim kolegom,” je jasen Button.
Mick Schumacher pa pravi: “Iz kakršnega koli razloga sem imel zopet manjše srečanje z moštvenim kolegom, česar pa ne razumem. Ne vem, očitno je takšen.” Na vprašanje, ali bo po pogovoru z njim to zadevo pospravil v predal, je odgovoril: “Odkrito povedano v to ne verjamem, kajti enostavno izgleda tako, da si je vbil v svojo glavo, da z vsemi sredstvi želi biti pred menoj. To je v redu, proti temu nimam nič. Vendar če pridemo do točke, ko se proti moštvenemu kolegu brani z vso agresivnostjo, čeprav nimamo kaj za dobiti, potem to mogoče ni pravi pristop.” Ker ima Mazepin v podhranjenem dirkalniku Haasa praktično le svojega moštvenega kolega na dirki, to za Micka ni nobeno opravičilo za njegov način dirkanja. “To ne opravičuje, dame potisne k steni in verjetno se bomo morali o tem pogovoriti znotraj ekipe.“
Günther Steiner, šef ekipe Haas, ki verjetno iz finančnih razlogov ne želi imenovati le enega krivca, pravi: “Še pred Monzo se bomo pogovorili, saj želimo to preprečiti za prihodnost. To nikomur ne pomaga in poskušal sem jima to tudi razložiti. Tako dolgo bomo delali na tem, da odpravimo to težavo. Kajti če nekoga vzameš zraven v zaščitno ogrado, potem lahko doletiš v zrak ali pa celo na tribune. Tukaj vozimo s hitrostjo 280 km/h. Sicer pa lahko vedno rečemo, da je nekaj nevarno, saj nevarnosti ne moremo preprečiti. Če sem odkrit, ne verjamem, da je šlo za nevaren manever. Ogledal sem si ta primer in za to sta vedno potrebna dva.“
Še bolj slikovit je bil Nikita Mazepin sam, ki je ta primer z moštvenim kolegom označil za ostro dirkanje. “In tako mora vedno biti. Meni je vseeno, s kom se borim, borim se spoštljivo. Ne počnem več, kot bi smel.” O osebnih težavah s Schumacherjem pa ne želi ničesar vedeti. “Ni nobenih težav, vendar želim biti pred njim.” In očitno z vsemi sredstvi – tudi nevarnimi. Da se mladi Rus ne ozira na tekmece, je dokazal tudi z zadrževanjem Sergia Pereza, ki je moral enkrat pošteno stopiti na zavoro, da je preprečil najhujše.
Ralf Schumacher pa se je tako kot Jenson Button zelo kritično odzval na dejanje preobremenjenega in frustriranega Rusa. “S takšnimi manevri nima kaj iskati v Formuli 1,” je besno reagiral stric Micka Schumacherja. “Takšni manevri so pri visokih hitrostih življenjsko nevarni. Tukaj mora ekipa nujno reagirati. Navsezadnje je šlo za zadnja mesta. Nikita mora živeti s tem, da če je Mick tako blizu njega, ne sme tako nevarno reagirati. Ta tveganja, v katera se spušča Mazepin, ne odgovarjajo njegovemu talentu. Očino je preobremenjen in frustriran. Tukaj mora vmes poseči Günther Steiner. Čeprav je denar od očeta Mazepina potreben, ne sme biti cena za to, da se ogroža svojega moštvenega kolega.“
In na koncu je potrebno omeniti še reakcije določenih strokovnjakov in navijačev Formule 1, ki se nadejajo, da bo čim prej prišlo do v medijih omenjenega prevzema ekipe s strani Michaela Andrettija, ki mora po morebitnem prevzemu kot prvo storiti to, da Nikiti Mazepinu pokaže izhodna vrata – in to ne samo ekipe Haas, temveč tudi Formule 1.