Formula 1 in Nemčija sta pravzaprav neločljivo povezani. Mercedes je v zadnjih osmih letih osvojil konstruktorski naslov, Michael Schumacher je skupaj z Lewisom Hamiltonom rekorder s sedmimi naslovi prvaka, Sebastian Vettel kot štirikratni svetovni prvak še vedno dirka, njemu pa se je letos pridružil Mick Schumacher, sin Michaela. Nemški prispevek je (bil) velik.
Težava Nemčije je trenutno v tem, da je organizacija dirke Formule 1 predraga. Če želiš gostiti najhitrejši cirkus na svetu, moraš večinskim lastnikom Liberty Media nakazati nekaj deset milijonov dolarjev pristojbine. Zaradi tega organiziranje dirke ni dobičkonosno in je odvisno od sponzorjev, čeprav tudi ti ne zapolnijo vsake vrzeli. Vettel je v pogovoru za Frankfurter Allgemeine Zeitung povedal, da ne pričakuje, da bi se nemška dirka v bližnji prihodnosti vrnila na koledar Formule 1. “Od vlade ne bo teh 30 milijonov dolarjev, kot je to običajno v nekaterih državah. Politiki vidijo pomembnejše stvari. Subvencija se mi zdi trenutno nepredstavljiva.“
Na drugi strani pa Liberty Media ne potrebuje tako nujno Nemčije, da bi zapolnila svoj vedno obsežnejši koledar, saj je z naraščajočo priljubljenostjo vse več držav, ki so pripravljene seči globoko v žep, da bi gostile kraljevi razred motošporta. Sem spadajo Katar, ki bo od leta 2023 najmanj deset leto gostitelj Formule 1, pa Savdska Arabija, ki se je koledarju pridružila letos, Vietnam, ki bo verjetno v bližnji prihodnosti vendarle izvedel svojo večkrat odpovedano premierno dirko in na koncu je še tukaj tudi Južna Afrika. Vlade naštetih držav so pripravljene financirati dirko, zato Nemčija nima nikakršnih možnosti.