Italijanski proizvajalec je prejšnji teden napovedal, da se bo po več kot 60-letni odsotnosti vrnil v tekmovanje enosedežnikov, saj naj bi ikonična znamka s trizobom prihodnje leto sodelovala v Formuli E.
Medtem ko je Formula E prvi Maseratijev korak nazaj v motošport po tako dolgi odsotnosti, izvršni direktor Davide Grasso ni zavrnil verjetnosti povratka v Formulo 1 v bližnji prihodnosti. Formula 1 naj bi od leta 2026 vozila pod novimi pravili pogonskih enot, ki trenutno privabljajo koncern Volkswagen, kjer obstaja velika verjetnost, da se bosta takrat na štartnem polju kot dobavitelja motorjev pojavila Audi in/ali Porsche.
Ker je Maserati sedaj v lasti močne organizacije Stelantis, ki je nastala z združitvijo Fiata in Peugeota, je Grasso odprl vrata vrnitvi Maseratija v Formulo 1. Na vprašanje o možnostih Maseratija v Formuli 1 kot proizvajalca prvič po letu 1957, ko je za njih naslov prvaka osvojil legendarni Juan Manuel Fangio, je Grasso odgovoril: “Mislite na drugo prvenstvo, ki ga vodi moj prijatelj Stefano Domenicali? Čas bo povedal svoje.“
Italijan nadaljuje: “Toda Formula 1 je vrhunski razred, najpomembnejše prvenstvo za dirkalne avtomobile, velika konkurenca.” Maserati je že bil tam, z Juanom Manuelom Fangiom so celo osvojili naslov svetovnega prvaka Formule 1. To vprašanje je sicer na mestu, toda trenutno ni relevantno. “Formula E bi morala biti naš prvi korak,” še zaključi Grasso.