Konec lanskega leta je FIA v kratkem sloganu nakazala, da želi s Formulo 1 postati bolj trajnostna, enostavnejša in cenejša. Za koncern VW je bila pomembna še posebej misel na trajnost, da razmisli o vstopu v Formulo 1 z znamkama Porsche in Audi. A v zadnjem času je okrog tega nastala velika tišina.
Kolegi iz auto motor und sport so v paddocku Bahrajna spraševali, kako stvari trenutno izgledajo. Vedo povedati, da je ob zadnjih vročih vesteh okrog Michaela Andrettija, ki želi vstopiti v Formulo 1 z lastno ekipe, mogoče podrobneje pogledati možnosti. Aktualne ekipe naj bi bile proti vstopu novega moštva, ker se bojijo izgube pri dohodkih. Na koncu se zdi, da je vprašanje stroškov tako za obstoječe kot za nove ekipe najpomembnejši dejavnik pri vstopu novih udeležencev. Nemški kolegi na primer pravijo, da šef ekipe Mercedes Toto Wolff verjame, da je Formula 1 tako imenovana liga prvakov in zato v njo sodijo samo velike znamke.
Verjamemo, da sta Porsche in Audi dovolj usposobljeni kot veliki znamki, da lahko v Formuli 1 sodelujeta po merilih Wolffa, toda zakaj je postalo nenadoma vse tiho okrog njiju? Zdi se, da je to posledica dejstva, da bo Audi sodeloval šele leta 2026, če bodo izdelani električni dirkalniki. Porsche pa ima zahtevo, da dela s sintetičnim gorivom. Poleg tega tudi ni jasno, ali bo treba kupiti drugo ekipo ali pa bosta blagovni znamki morda sklenili partnerstvo z obstoječo ekipo kot dobavitelja motorjev.
Nemški kolegi sicer poročajo, da obstaja možnost, da naj bi bil Volkswagen dejansko finančno prepozen za vstop v Formulo 1 in da ta za njih trenutno ni več dobičkonosna. To je zato, ker so se ekipe v zadnjih letih močno povečale, pa tudi sam šport je postal bolj priljubljen. V letu 2020 bi bilo veliko lažje skleniti pogodbo z eno izmed ekip ali jo celo kupiti. Dogovor je treba skleniti, preden se novo pravilo spremeni leta 2026, tako da bi bilo v idealnem primeru vse urejeno pred letom 2024. Po mnenju dobro obveščenega vira, je za Volkswagen ravno to najtežje, ker je koncern tako veliki in je odločanje zelo počasno.
Zdi se, da je še vedno v igri dogovor med Audijem in McLarnom ter Porschejem in Red Bullom. A glede tega še ni uradnih potrdil. Glede na argumente, ki so jih predstavili pri auto motor und sport, se zdi, da je partnerstvo z drugo ekipo najbolj očitna izbira za Volkswagen. Nekdanji dirkač Formule 1 in ambasador Porscheja Robert Doornbos meni, da bi bilo partnerstvo med Porschejem in Red Bullom dobro in bi verjetno Maxu Verstappnu omogočilo nov naslov prvaka.