To je v pogovoru s kolegi iz Speedweek.com razkril Helmut Marko, svetovalec Red Bulla. In kot je bilo pričakovano, se je izkazalo, da ne gre za isto težavo, ki se je pojavila na uvodni dirki sezone v Bahrajnu.
Max Verstappen je na zadnji dirki v Avstraliji zaostajal za Charlesom Leclercom, a zdelo se je, da bo z drugim mestom izvlekel maksimum iz svojega dirkalnika. A to je veljalo do 40. kroga, ko je moral zapeljati s steze, ustaviti dirkalnik iz izstopiti iz njega. Zanj je bil to konec dirke. Po dirki je bil Nizozemec vidno razočaran.
Kajti to ni bilo prvič, da je moral Verstappen v letošnji sezoni predčasno končati dirko, saj je imel težave z dirkalnikom tudi v Bahrajnu. Avstrijska ekipa je obrnila vsak del dirkalnika, da bi našla rešitev za nastalo težavo. Po besedah Marka pa je sedaj jasno, kaj je bil vzrok. “Uspelo nam je ugotoviti vzrok puščanja goriva v Maxovem dirkalniku,” je povedal svetovalec Red Bulla, ki pa ni želel razkriti podrobnosti. “Primer je zelo zapleten. Težava je popolnoma drugačna od tiste v Bahrajnu.”