Lexus RZ Outdoor Concept je debitiral na avtomobilskem salonu v Šanghaju kot robustnejša različica električnega terenca znamke. Čeprav gre za enkraten primerek, želi podjetje pokazati, kaj bi lahko dosegli s spremembo modela za terenske avanture.
Osnova za ta Outdoor Concept je Lexus RZ 450e. Oblikovalska študija pa ima veliko dodatne osvetlitve. Vključno s svetlobnim pasom v spodnjem sprednjem odbijaču, luči KC na zunanjih robovih sprednjega dela in LED svetlobnim pasom nad vetrobranskim steklom. Pokrov motorja in prtljažna vrata so v sijajno črni barvi. Večji del karoserije je zaključen v peščenem bež odtenku, ki ga Lexus imenuje “Regolith“, spodnji del pa je satenasto črn. Zadaj je nosilec za kolesa. Outdoor Concept se vozi na črnih 8-krakih platiščih z močnimi terenskimi pnevmatikami BFGoodrich dimenzij 265/60 R18. Lexus še navaja, da je bila višina vozila dvignjena za 20 milimetrov. Nekaj elementov pa je manj očitnih. Pod sprednjim in zadnjim delom so posebne zaščitne plošče. Okenske letve so iz črnega nerjavečega jekla.
RZ 450e ima dva elektromotorja s skupno močjo 313 KM in navorom 435 Nm. S tem dosežejo hitrost 100 km/h v 5,3 sekunde. Najvišja hitrost je elektronsko omejena na 160 km/h. Lexus ima tudi 71,4 kWh baterijo, ki omogoča največji doseg 440 kilometrov po WLTP. Sistem lahko izvaja DC hitro polnjenje s 150 kW. AC polnilec za domačo vtičnico ima največjo moč 11 kW. V Nemčiji se cene za RZ 450e začnejo pri 68.000 evrih.
Lexus je že pokazal nasprotje Outdoor Conceptu in sicer s predstavitvijo RZ Sport Concepta na avtomobilskem salonu v Tokiu. Njegova karoserija je imela razširjene blatnike, spremenjene odbijače in spojler iz ogljikovih vlaken. Šasija je bila za 35 milimetrov nižja od serijske. Namesto standardnega elektromotorja z močjo 80 kW zadaj je bil nameščen elektromotor z močjo 150 kW.