VW koncern je dosegel pomemben mejnik v proizvodnji svoje lastne platforme – modularne električne platforme (MEB). V osmih tovarnah po vsem svetu je bilo na tej arhitekturi do zdaj izdelanih že milijon električnih vozil. Novica je prišla prek uradnega računa koncerna na Twitterju, kjer je podjetje objavilo, da je mejnik doseglo s pomočjo petih svojih blagovnih znamk: Audi, Cupra, Škoda, Volkswagen in VW gospodarska vozila.
VW platforma MEB je bila uradno predstavljena leta 2018, ko je podjetje pospešilo svojo strategijo širitve električnih vozil. Trenutno je osnova, na kateri temelji več vozil. Platformo MEB trenutno uporablja kar 14 modelov, od Audija Q4 e-tron do nedavno predstavljenega povsem električnega VW ID.7. Toda tudi Ford uporablja platformo, razvito v Nemčiji, in sicer za svojega električnega Explorerja, namenjenega za Evropo, hkrati pa pripravlja lastno tehnologijo za ameriški trg. Fisker, proizvajalec modela Ocean, se je prav tako pogajal z VW-jem glede uporabe platforme MEB za električni SUV, vendar se je nato odločil za uporabo tehnologije Magna in izdelavo prvega serijskega modela v Avstriji.
Za vozila na osnovi platforme MEB sta na voljo dva elektromotorja: motor s trajnimi magneti APP 310, ki zagotavlja do 310 Nm navora, in novejši AP 550, ki je bil predstavljen aprila in, kot pove že ime, zagotavlja do 550 Nm navora. V posodobljeni Škodi Enyaq motor AP 550 proizvede 210 kW, medtem ko je imel Enyaq pred posodobitvijo moč 150 kW. Koncern že pripravlja naslednjo izvedbo platforme MEB, imenovano MEB+, ki bo omogočala višje hitrosti polnjenja od 175-200 kW. Poleg tega bodo lahko prihodnji električni avtomobili na osnovi MEB+ z enim polnjenjem prevozili do 700 kilometrov namesto sedanjih največ 550 kilometrov.