Donorsko vozilo 488 GT3 Evo je bilo močno spremenjeno, vključno z aktivnimi aerodinamičnimi rešitvami, ki jih je bilo mogoče doseči z aktivnimi stranskimi deli karoserije za odpiranje dovodov zraka. Dirkaške barve ni več, namesto nje je bila uporabljena nova barva, imenovana Gold Mercury, ki ima zaradi tekoče kovine, vgrajene v štirislojno barvo, videz, podoben aluminiju. KC23, ki ga je naročila “zelo ustvarjalna, strastna in zahtevna stranka”, ima velikansko zadnje krilo, ki ga je mogoče po želji odstraniti, da je zadek videti bolj uglajen.
Za boljšo vidljivost in boljši pretok zraka ima namesto običajnih ogledal nameščene stranske kamere. Vozilo je postavljeno na 18-palčna kolesa, na voljo pa je tudi poseben komplet z 21-palčnimi prednjimi in 22-palčnimi zadnjimi platišči, ki poskrbijo za lepši videz avtomobila, ko je postavljen na ogled. Vseeno je treba poudariti, da KC23 – ki so ga razvijali več kot tri leta – ne glede na to, kako je opremljen, ostaja avto samo za dirkališča.
Kljub temu, da bo avtomobil ostal unikat, pa Ferrari poudarja, da oblika modela KC23 predstavlja “vznemirljiv pogled” na prihodnje modele znamke iz Maranella. Zunanjost je bila v celoti spremenjena, notranjost pa je ohranila skrčeno konfiguracijo z dvema športnima sedežema in različnimi stikali, ki so prenesena iz modela 488 GT3 Evo. Na voljo sta tudi varnostna kletka in dirkaški volan s 16 upravljalnimi elementi.
Ferrari ni razkril, ali so 3,9-litrski V8 z dvema turbopolnilnikoma ohranili v nespremenjeni podobi v primerjavi z modelom 488 GT3 Evo, ki je bil predstavljen pred začetkom sezone 2020 in zmore največjo moč 600 KM in 700 Nm maksimalnega navora.
Ferrarija KC23 bo mogoče videti še ta teden, saj ga Italijani nameravajo pokazati na Festivalu hitrosti v Goodwoodu, ki bo potekal od četrtka do nedelje.
Galerija: Ferrari KC23
