Iz Dacie so sporočili, da bodo od leta 2025 dalje tekmovali v svetovnem prvenstvu v vzdržljivostnem reliju in s pomočjo podjetja Prodrive nastopili na reliju Dakar. Zaenkrat še neimenovani prototip znamke Dacia bo tekmoval v kategoriji T1+, za volanom pa bo sedel legendarni Sebastian Loeb.
Podatkov o reli dirkalniku romunski avtomobilski proizvajalec doslej ni razkril, razen tega, da ga je opisal kot “prototip s štirikolesnim pogonom, razvit za obvladovanje najbolj ekstremnih voznih razmer”. Obstaja verjetnost, da se bo oblikovno zgledoval po lanskoletnem konceptu Manifesto, čeprav bi lahko služil tudi kot potujoča reklama za prihajajoča serijska modela naslednje generacije,ki bosta nosila imeni Duster in Bigster. Dacia je sporočila, da bo preizkusila nove rešitve v smislu “brezpotne funkcionalnosti”.
Daciin dirkalnik bo vozil na sintetično gorivo, ki ga bo dobavljal Aramco, Dakar pa bodo uporabili kot testni poligon za okolju prijazno gorivo iz obnovljivega vodika in ujetega ogljikovega dioksida. To verjetno pomeni, da bi ga lahko v prihodnosti uporabljali v serijskih vozilih, skupaj z obstoječimi bencinskimi, hibridnimi in dvogorivnimi vozili (bencin/LPG) v Daciini ponudbi.
Dacia se bo pri svoji prvi udeležbi na vzdržljivostnem reliju zanašala na “znanje skupine Renault” ter sodelovala s podjetjem Prodrive. Britansko podjetje ima 40 let izkušenj na področju motošporta, od leta 2020 pa sodeluje pri pripravi dirkalnikov za vzdržljivostne relije in Dakar.