Site icon VMax.si

Dacia Sandrider bo od leta 2025 sodeloval na reliju Dakar

Na predstavitvi v Parizu je vodja znamke Dacia Denis Le Vot slovesno predstavil Sandrider. Prototip, ki bo sodeloval v celotni sezoni svetovnega prvenstva v reliju in na reliju Dakar prihodnje leto. Petkratni zmagovalec Dakarja Nasser Al-Attiyah, legenda relija Sebastien Loeb in Cristina Gutiérrez Herrero bodo trije tovarniški vozniki Dacie.

Minimalistična zunanjost vozila Sandrider brez dodatkov je delo Dacijevega notranjega oblikovalskega studia in spominja na študijo Manifesto. Vendar je bilo celotno vozilo razvito v sodelovanju s podjetjem Prodrive. Ima le tiste dele karoserije, ki so nujno potrebni. Poudarek je bil tudi na aerodinamiki, ki je bila v primerjavi z drugimi prototipnimi vozili v kategoriji FIA Ultimate T1+ izboljšana za 10 odstotkov. Vzgon je bil izboljšan celo za 40 odstotkov. Pri oblikovanju notranjosti vozila Sandrider so Daciine ekipe za oblikovanje in inženiring posebno pozornost namenile potrebam in navadam voznika in sopotnika na sprednjem sedežu. Modularna zasnova armaturne plošče omogoča, da vsak član posadke prilagodi ergonomijo in razporeditev nekaterih funkcij svojim željam.

Dacia bo s Sandriderjem leta 2025 nastopila tudi na reliju Dakar.

Prodrive je družbi Dacia pomagal tudi pri iskanju idealne razporeditve teže za Sandrider s 4.140 x 2.290 x 1.810 mm. Prototip je izdelan na šasiji iz cevastega okvirja z ojačanim pomožnim okvirjem in ojačanimi odbijači. Poleg tega ima karoserijo iz ogljikovih vlaken, vzmetenje z dvojnimi prečkami, sekvenčni 6-stopenjski menjalnik in pogon 4×4. Njegovo srce je 3,0-litrski motor V6 z dvema turbinama, ki deluje na sintetično gorivo ter proizvede 360 KM in 540 Nm.

Kokpit Dacie Sandrider, kjer bosta sedela petkratni zmagovalec Dakarja Nasser Al-Attiyah in legenda relija Sebastien Loeb. Tretja tovarniška dirkačica Dacie pa je Cristina Gutierrez.

Med prijetnimi funkcijami so sedeži Sabelt, ki so oblazinjeni s posebnimi antibakterijskimi tkaninami, ki hitro odvajajo vlago. Rezervna kolesa niso pokrita, kar olajša njihovo menjavo, magnetna ploščica, vgrajena v karoserijo Sandriderja, pa je zasnovana tako, da preprečuje, da bi se pritrdilni vijaki za kolesa izgubili v pesku. Dacia Sandrider bo najprej opravila dolgo serijo testiranj v različnih državah. Nato bo debitiral na reliju Rallye du Maroc 2024, maroški preizkušnji svetovnega prvenstva v reliju (W2RC), ki bo od 5. do 11. oktobra 2024.  

Exit mobile version