Od prve predstavitve Lexusa LM je minilo šest mesecev, vendar je bil šele zdaj uradno predstavljen v Evropi in Združenem kraljestvu, saj je avtomobilski proizvajalec objavil obsežno medijsko galerijo, ki prikazuje ta razkošni minivan.
Evropski kupci bodo lahko naročili LM s štirimi ali sedmimi sedeži. Tako kot na prekomorskih trgih je štirisedežna različica luksuznejša od obeh in po Lexusovih besedah “predstavlja vrhunec razkošja”. Zadnji sedeži tega modela so bili oblikovani po vzoru tistih iz letalskih kabin prvega razreda in so zasnovani tako, da zmanjšujejo odmikanje glave, izboljšujejo držo telesa in jih je mogoče nagniti v popolnoma vodoraven položaj, če potniki kdaj potrebujejo počitek.
Poleg tega imajo ti sedeži funkcijo nagibanja, ki preprečuje, da bi potnik med zaviranjem vozila zdrsnil naprej, funkcijo ogrevanja in prezračevanja ter sedem funkcij masaže v sedežih. Le-ti so oblečeni v polanilinsko usnje in imajo tudi podaljšane naslanjače. Sedemsedežne različice imajo v drugi vrsti sedežev VIP-sedeže, v tretji vrsti pa preklopne sedeže v konfiguraciji dva plus ena.
Lexus je uporabil še številne druge funkcije, da se potniki v LM počutijo kot v zasebnem letalu na kolesih. To vključuje prostorski sistem 3D Mark Levinson s 23 zvočniki in 48-palčnim ultraširokozaslonskim monitorjem pri štirisedežnih različicah, aktivni nadzor hrupa ter platišča in pnevmatike, ki dodatno zmanjšujejo hrup. Štirisedežna različica vključuje tudi petplastno stropno oblogo, medtem ko ima sedemsedežni model nekoliko manj napreden avdio sistem z 21 zvočniki. Sedemsedežni model pomanjkanje 48-palčnega zaslona nadomešča z manjšim 14-palčnim padajočim zaslonom v stropu.
Avtomobilski proizvajalec ni pozabil niti na voznika ali potnika na sprednjem sedežu. Na voljo so na primer 14-palčni infozabavni zaslon, brezžični polnilnik Qi, dva priključka USB-C, ambientalna osvetlitev, digitalno vzvratno ogledalo in 10-palčni head-up zaslon.
Vsi evropski in britanski modeli bodo naprodaj v različici LM 350h, pri čemer bodo modeli z levim pogonom serijsko opremljeni s pogonom na vsa kolesa, britanski kupci pa bodo lahko izbirali med pogonom na sprednji kolesi in pogonom na vsa kolesa. Za pogonsko moč skrbi 2,5-litrski hibridni pogonski sklop z močjo 247 KM in navorom 329 Nm, ki modelu s pogonom na vsa štiri kolesa omogoča doseganje hitrosti 100 km/h v 8,7 sekunde in najvišjo hitrost 190 km/h. Vozniki lahko izbirajo med načini Normal, Eco, Sport in Custom.
Serijsko je na voljo veliko varnostnih funkcij. Te vključujejo pomoč pri krmiljenju v sili, prilagodljivi tempomat, proaktivno pomoč pri vožnji, nadzor voznika, pomoč pri menjavi voznega pasu in opozorilnik za prečkanje sprednjega voznega pasu.
Tudi zavore modela LM so impresivne. Lexus je vanje vgradil sistem Braking Posture Control, ki s spreminjanjem porazdelitve zavorne sile med sprednjim in zadnjim delom vozila nadzira nagibanje in nagibanje vozila pri zaviranju. Vgrajen je tudi sistem Smooth Stop Control, ki zmanjšuje občutek zibanja, ko se vozilo ustavi. Preizkušeno vzmetenje z MacPhersonovimi vzvodi spredaj in dvojnimi dvižnimi obročniki zadaj z vlečnimi rokami povečuje udobje potnikov in ima frekvenčno občutljive ventile, ki spreminjajo delovanje blažilnikov na mikroamplitudnih in visokofrekvenčnih ravneh.
Lexus še ni objavil podrobnosti o cenah za posamezne trge, na katerih se bo prodajal model LM. Vemo pa, da se bo cena vozila v Nemčiji začela pri 109.680 EUR in se končala pri 137.710 EUR.
Galerija: Lexus LM
