Site icon VMax.si

TOYOTA Hilux GR Sport II ima ZVIŠANO vzmetenje in TERENSKE pnevmatike

Aktualna generacija Toyote Hilux je bila sicer predstavljena sredi že leta 2015, a osma generacija modela je še vedno zelo uspešna. Po prvotni različici, ki je bila predstavljena v začetku leta 2022, je tovornjak, ki je primeren za vse in povsod, že drugič deležen predelave GR Sport. Združuje vrsto kozmetičnih in mehanskih nadgradenj. Ker gre za nižji razred GR Sport in ne za začinjeno različico GR ali še bolj vročo GRMN, žal ne premore dodatne moči.

Tako kot njegov predhodnik je tudi Hilux GR Sport II na voljo izključno kot model z dvojno kabino. Zaradi povišanja vzmetenja se je vozna višina pickupa povečala za 20 milimetrov, medtem ko sta sprednji in zadnji kolotek zdaj širša za 140 mm oziroma 150 mm. Vozilo je postavljeno na nova 17-palčna lahka platišča, ovita v terenske pnevmatike. Prenovljeni poltovornjak naj bi bil nekoliko boljši na terenu, saj se je vstopni kot povečal z 29 na 30 stopinj.

Tako kot njegov predhodnik je tudi Hilux GR Sport II na voljo izključno kot model z dvojno kabino.

Dodatne spremembe so tudi v globini, saj so pri Toyoti vgradili nove blažilnike za hitrejšo odzivnost na razgibanem terenu. Hilux GR Sport II ima tudi večjo zavorno moč zahvaljujoč povečanim sprednjim kolutnim zavoram, medtem ko so stare bobne zadaj prav tako zamenjali za kolute. Zaradi novih zračnih zaves spredaj je izboljšana aerodinamika, zadaj pa sta na voljo elegantnejša športna letvica in nov pokrov prtljažne odprtine.

Da bi se razlikoval od običajnih različic Hiluxa, je Toyota modelu GR Sport II dodala mrežasto rešetko, rdeče zavorne čeljusti in številne temne poudarke. Rdeča in črna tema se nadaljuje tudi v notranjosti, kjer logotipi GR krasijo sprednje vzglavnike, medtem ko so varnostni pasovi odeti v rdečo barvo. Osempalčni infozabavni sistem je serijski, opremljen z vgrajeno navigacijo ter žično in brezžično podporo za Apple CarPlay, medtem ko je Android Auto podprt le žično.

Kot smo omenili na začetku, ni sprememb pod motornim pokrovom, kjer 2,8-litrski turbodizelski motor še naprej proizvaja 201 konjsko moč in 500 njutonmetrov navora, ki ju prenaša šeststopenjski samodejni menjalnik. Na nekaterih trgih Toyota prodaja zmogljivejši Hilux GR Sport z 221 KM in 550 Nm.

Galerija: Toyota Hilux GR Sport II

Exit mobile version