Karma Automotive se vrača. Naslednik podjetja Fisker Automotive, prvega podjetja Henrika Fiskerja, zdaj predstavlja električni športni avtomobil Kaveya.
Dvovratni kupe je dolg 4,78 metra, torej približno toliko kot Tesla Model 3 Highland, s časom šprinta okoli treh sekund pa je podobno hiter kot Model 3 Performance iz ZDA. Vendar je avtomobil visok le 1,26 metra, medtem ko Tesla meri 1,44 metra. Kljub nizki višini želi Karma na medosni razdalji, ki znaša le 2,72 metra, namestiti 120-kWh baterijo. Za primerjavo: Tesla ima baterijo z največ 82 kWh in medosno razdaljo 2,88 metra. Karma navaja doseg več kot 400 kilometrov. Tudi če so to EPA-kilometri, to ni veliko glede na veliko baterijo. Tesla za Model 3 Performance navaja doseg 507 kilometrov.
Baterija v Karmi se napolni v 45 minutah (10-80 %). To pomeni hitrost polnjenja 1,9 kWh/min. To nikakor ni iz trte izvito, ustreza pa hitrosti polnjenja vozila VW ID.7. Predvidevamo lahko, da sistem deluje s 400 volti, saj se Hyundaijevi 800-voltni avtomobili polnijo s hitrostjo 4,3 kWh/min. Karma ponuja dve različici pogona: Model s pogonom na zadnji kolesi z močjo 394 kW bo predstavljen konec leta 2025, model s pogonom na vsa kolesa z močjo 686 kW pa kasneje. Za primerjavo: Model 3 Performance ponuja pogon na vsa štiri kolesa s 377 kW. Tesla naj bi do 60 mph pospešila v 3,1 sekunde, Kaveya pa v manj kot 3,0 sekunde.
To je lahko le posledica teže. In res, Kaveya tehta približno 2,4 tone, Tesla pa manj kot 1,9 tone. Prva Karma ima z aluminijastim prostorskim okvirjem in karbonskimi oblogami vse pogoje za nizko težo. Največja hitrost je 290 km/h – pri 261 km/h je Model 3 Performance očitno slabši. Kaveya ima tudi škarjasta vrata, ki se odpirajo navzgor v slogu Lamborghini. Kaveya ima še zložljive žaromete, veliko stekleno streho in zložljivo zadnje krilo. Karma še vedno ne razkriva cene, vendar je avtomobil mogoče rezervirati že za 10.000 dolarjev.
Tehnični podatki vozila Karma Kaveya
– Pogon s 686 kW in 1.722 Nm
– 0-100 km/h / največja hitrost: približno 3,0 sekunde / 290 km/h
– Baterija / doseg: 120 kWh / ni podatka
– Čas polnjenja: 45 min (10-80 %)
– Dimenzije: 4.768 mm dolžina / 2.002 mm širina / 1.255 mm višina / 2.718 mm medosna razdalja
Karma je napovedala tudi električno limuzino Gyesera. Ima podobne oblike kot Kaveya, vendar je s 5,08 metra daljši od Teslinega modela S. Gyesera ima enako 120 kWh baterijo in zato podoben doseg (več kot 400 km) kot kupe. Pogon na zadnji kolesi s 434 kW omogoča standardni sprint v manj kot 4,2 sekunde in najvišjo hitrost več kot 210 km/h. Avtomobil je opremljen tudi z 11,6-palčnim zaslonom na dotik. Zaenkrat o avtomobilu ni še veliko znanega.
Karma je od leta 2014 del kitajske skupine Wanxiang Group. Znamka zdaj načrtuje ponovni zagon z “izjemno luksuzno linijo“, ki bo vključevala modela Kaveya in Gyesera. Od tretjega četrtletja leta 2024 namerava podjetje s sedežem v ZDA vsakih šest mesecev uvajati nove izdelke in študije. Na trg naj bi se vrnila tudi priključna hibridna limuzina Karma Revero (prej znana kot Fisker Karma). Ali se bo vse to uresničilo? Počakajmo in poglejmo.
