O dolgo pričakovanem Applovem vozilu iCar še vedno ne vemo ničesar, na Kitajskem pa je iz sence pravkar stopilo novo električno vozilo nekega drugega tehnološkega velikana. To je SU7 podjetja Beijing Xiaomi, novoustanovljene avtomobilske podružnice proizvajalca pametnih telefonov Xiaomi, in je že skoraj pripravljen, da začne krasti prodajo Tesli Model 3.
Kompaktni električni avtomobil, ki je bil prej znan pod kodnim imenom MS11, bo po pogodbi izdelalo podjetje BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co Ltd), uradno pa še ni doživel premiere. Toda kot vsak avtomobil, namenjen kitajskemu trgu, je tudi SU7 razkrilo kitajsko ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo (MIIT), ki je objavilo izbor slik in drobec tehničnih podatkov.
Nos modela SU7, ki spominja na McLaren, smo že videli na zelo zrnatih pobeglih fotografijah, ki so se pojavile na spletu v začetku leta, vendar te (večinoma) ostrejše slike razkrivajo lepo limuzino, za katero se zdi, da je dolžna zahvalo oblikovalski ekipi Porscheja Taycan. Ima nizek nos s subtilno poudarjenimi sprednjimi blatniki, obrobljene vratne kljuke, stisnjen pas in mišičaste zadnje loke.
Podatkovni list MIIT ne razkriva vsega o Xiaomijevem debitantskem električnem vozilu, vendar nam pove, da ima medosno razdaljo 3.000 mm, kar je enako kot pri Hyundaiju Ioniq 5 in je veliko več kot 2.875 mm kovine, ki ločuje prednjo in zadnjo os Teslinega Modela 3. Kupci lahko izbirajo med 19- ali 20-palčnimi platišči, naročijo pa lahko tudi avtomobil s senzorjem Lidar, ki je nameščen za vetrobranskim steklom in zagotavlja napredne funkcije za pomoč vozniku.
Ob začetku prodaje pozneje letos bodo na voljo tri stopnje opreme – SU7, SU7 Pro in SU7 Max, nekatere različice pa bodo dobile aktivni zadnji spojler. Osnovni pogonski sklop ima en elektromotor z močjo 220 kW (299 KM), ki poganja samo zadnji kolesi in doseže najvišjo hitrost 210 km/h, medtem ko opcijska konfiguracija AWD z dvema motorjema doseže največjo moč 495 kW (673 KM) in lahko pospeši do 265 km/h. Po prejšnjem poročilu naj bi bil SU7 na voljo tudi z 1,5-litrskim motorjem za podaljševanje dosega, vendar v dokumentu MIIT ni ničesar, kar bi to potrjevalo.
Seveda, ker prihaja od podjetja, ki izdeluje pametne telefone, bi moral SU7 zagotavljati brezhibno integracijo telefona in avtomobila, ki si jo vsi želimo, a je ne dobimo. Car News China poroča, da bo na električnem avtomobilu deloval Xiaomijev HyperOS, operacijski sistem, razvit v podjetju, ki lahko poganja pametne telefone in pametne avtomobile.
Galerija: Beijing Xiaomi SU7
