Volvo trenutno ponuja tri električne modele: dvojčka XC40 Pure Electric in C40 ter majhen križanec EX30. Prihodnje leto bo dodan še sedem-sedežni SUV ES90. Volvo trenutno nima električne limuzine, zato morajo kupci preiti na Polestar. Vendar se bo to spremenilo: Volvo očitno pripravlja veliko električno limuzino.
Po poročanju švedskega časopisa Teknikens Värld je novinec po modelu EX90 drugi model, ki temelji na platformi SPA2. Prvi primerek, tako imenovani verifikacijski avtomobil, je bil že izdelan, kot kaže razkrita slika, čeprav je na njej viden le zakrit avtomobil in njegova interna oznaka: V551. Električna limuzina bi se lahko imenovala ES90, kar bi pomenilo, da gre za električnega naslednika 4,97 metra dolgega modela S90 – podobno kot je EX90 električni naslednik modela X90. Vendar bi lahko Lexus pri tem imel svoje mnenje, saj japonska znamka prodaja tudi petmetrsko limuzino s kratico ES in je že vložila protest.
Po poročanju medijev je po Volvovem intranetu prvi primerek velike električne limuzine že zapeljal s proizvodne linije na Kitajskem. Model so očitno izdelali v tovarni Volvovega matičnega podjetja Geely v mestu Cixi, približno 170 kilometrov južno od Šanghaja. V551 je prvi Volvov model za svetovni trg, ki je bil razvit pod vodstvom raziskovalno-razvojnega centra v Šanghaju. Ker gre za verifikacijski avtomobil, tj. zgodnje predserijsko vozilo za različna testiranja, bo verjetno minilo še nekaj časa, preden bo avtomobil predstavljen na trgu. Po informacijah, ki so spomladi 2022 pricurljale v javnost na Kitajskem, naj bi se serijska proizvodnja začela maja 2024. Vendar pa bi se to lahko prestavilo iz istih razlogov, zaradi katerih sta zamujala modela EX90 in Polestar 3, navaja poročilo.
Vozilo, ki je zdaj opisano na Volvovem intranetu, je dolgo 4,99 metra in ima medosno razdaljo 3,10 metra. Višina 1,55 metra je za približno enajst centimetrov večja od višine modela S90. Model z notranjim izgorevanjem temelji na predhodni platformi SPA in se prav tako proizvaja izključno na Kitajskem. Volvo ES90 bo na voljo s pogonom na vsa kolesa in pogonom na zadnji kolesi. Možno je, da bo imel avtomobil enake pogonske sisteme kot EX90 – torej pogon na zadnji kolesi z 205 kW in pogon na vsa kolesa s 300 ali 380 kW. Baterija s 101 kWh v modelu s pogonom na zadnji kolesi in baterija s 107 kWh v modelu s pogonom na vsa kolesa bosta verjetno uporabljeni tudi za shranjevanje energije.
Ko bo Volvo ES90 prišel v Evropo, bo tekmoval z Mercedesom EQE, BMW i5 in Audijem A6 e-tron, ki bo predstavljen leta 2024. Audi se že ponaša z 800-voltno tehnologijo, medtem ko bo EQE od leta 2025 dalje deležen višje napetosti. ES90 (tako kot i5) bi imel potem težave, saj so velike limuzine namenjene potovanjem in bi se morale hitro polniti.