Na srednjem zahodu ZDA je trenutno izjemno hladno, zaradi česar imajo mesta, kot je Chicago, dvomestne negativne temperature. Ta mraz je povzročil kar nekaj težav za voznike električnih vozil, ki potrebujejo daljši čas polnjenja od običajnega, zaradi česar je polnilna infrastruktura na robu svojih zmogljivosti.
Nekateri vozniki električnih vozil v Chicagu so bili prisiljeni svoje avtomobile odvleči, saj so jim večurno čakanje na razpoložljivo vtičnico izpraznilo baterije. Nizke temperature zmanjšujejo doseg in podaljšujejo čas polnjenja, zato je to za električne voznike dvojni udarec.
“Morate priti sem in čakati dve uri, da pridete do polnilnice,” je za NBC Chicago povedal voznik električnega vozila Marcus Campbell. “Pravijo vam, da je hitra, potem pa traja dve uri, da vsaj približno napolnite svoj avto.”
Avtomobilske baterije najbolje delujejo pri temperaturi, ki je najbolj primerna za bivanje ljudi, a drastično izgubijo svojo učinkovitost, ko se termometer spusti pod ledišče. Študija norveške avtomobilske zveze je pokazala, da lahko mraz zmanjša doseg električnega vozila tudi za 20 odstotkov. Organizacija AAA pa je ugotovila, da se lahko doseg v mrazu zmanjša tudi za 40 odstotkov.
Zaradi dolgega časa polnjenja je težko najti prostor za polnjenje. Bela hiša trenutno financira prizadevanja za povečanje števila polnilnih postaj v Ameriki, vendar so raziskave pokazale, da se mora njihovo število do leta 2025 početveriti, če želijo slediti rasti števila električnih vozil – v takšnih trenutkih je jasno, zakaj.
Čeprav nizke temperature vsekakor obremenjujejo električna vozila in infrastrukturo, ki jih podpira, pa so kraji, kjer vse skupaj deluje brez težav. Na Norveškem je na primer velika večina prodanih novih vozil električnih. Po podatkih časopisa The Globe and Mail večina voznikov v tej arktični državi polni baterije doma, da bi bili čim manj odvisni od javnih postaj.
Polnjenje na domu ima sicer poleg pripravljenosti na hladno vreme tudi druge prednosti, vendar je drago in znatno poveča stroške nakupa novega vozila. Voznike, ki jih ne morejo polniti doma, zato oblasti pozivajo, naj ne čakajo, da bo stanje baterije prenizko, da bi našli priključek, in naj, kjer je to mogoče, baterije predgrejejo, da bi pospešili hitrost polnjenja.