Ford je pravkar temeljito spremenil model Kuga, da bi še naprej ponujal privlačen SUV v segmentu C. Sedaj mu sledi v še bolj konkurenčnem segmentu B s prenovo modela Puma. Proizvajalec je oblikovno prilagodil zunanjost, dodal več tehnologije in celovito prenovil notranjost. Poleg tega je bila napovedana tudi električna Puma, ki pa še ni bila predstavljena.
Zasnova in dimenzije
Pri prenovi se je Ford bolj kot na zunanjo podobo osredotočil na notranjost in tehnologijo. Kljub temu je bil nekoliko osvežen z večjim logotipom znamke na sredini rešetke hladilnika in novimi žarometi. Facelift je na voljo v šestih barvah (vključno z novo “kaktusovo sivo”) in je lahko opremljen z litimi platišči velikosti od 17 do 19 palcev.
| Model | Dolžina | Širina | Višina | Medos. razdalja | Prtljažnik |
| Ford Puma (pred Faceliftom) | 4,186 m | 1,805 m | 1,536 m | 2,588 m | 456 L |
| Ford Puma (Facelift) | 4,186 m 4,226 m (ST) | 1,805 m (ST) 1,550 m (ST) | 1,550 m 1,533 m (ST) | 2,588 m | 456 L |
Notranjost
Ker se dimenzije niso spremenile, ostaja notranji prostor enak. To velja tudi za prtljažnik, ki ima še vedno 456 litrov prostornine in ponuja rešitev MegaBox, v katerem je mogoče prevažati 80 litrov in predmete do višine 115 centimetrov.
Nova Puma ima nov večfunkcijski volan in dvojni zaslon za digitalne instrumente (12,8 palca) in multimedijski sistem (12 palcev). Informacijsko-zabavni sistem je podprt z uvedbo sistema SYNC4, povezanega v oblak, in povezljivostjo 5G. Vgrajeni so tudi glasovno upravljanje prek Alexe ter brezžična sistema Apple CarPlay in Android Auto.
Notranjost je dopolnjena z elementi, kot so nova zvočna vrstica, umetno usnje Sensico, nova ambientalna osvetlitev, opcijski avdio sistem B&O z desetimi zvočniki in akustično laminirano vetrobransko steklo. Novost je tudi sistem, imenovan “Prediktivna pomoč pri hitrosti“. Gre za nadaljnji razvoj inteligentnega tempomata, ki po navedbah znamke vozniku omogoča “samodejno prilagajanje hitrosti za udobno premagovanje ovinkov na cesti ali avtocestnih izvozov“.
Pogoni
Velika novica bi bila predstavitev električne Pume. Vendar se zdi, da proizvajalec še ni pripravljen. Zato se za zdaj omejujejo na resnično uradno napoved modela. Električna Puma bo torej na voljo. Konec citata. Predstavljena bo konec leta. Kaj je že na voljo? Na primer znani 1,0-litrski EcoBoost Hybrid v dveh različicah. S 125 KM (6-stopenjski ročni menjalnik in 7-stopenjski samodejni menjalnik) in 155 KM (samo samodejni menjalnik). Poraba goriva prve različice je navedena od 5,3 do 6,0 l/100 km (ročni menjalnik) in od 5,6 do 6,3 l/100 km (samodejni menjalnik), pri močnejši različici pa je poraba po WLTP od 5,5 do 6,3 l/100 km.
Ponudbo dopolnjuje različica ST Powershift z enakim trivaljnim bencinskim motorjem s turbinskim polnilnikom, ki v tej različici doseže največjo moč 170 KM in največji navor 248 Nm. Največja hitrost? 210 km/h! Od 0 do 100 km/h? 7,4 sekunde! Ali bo na voljo polnopravna Puma ST z znanim 1,5-litrskim trivaljnim bencinskim motorjem s turbinskim polnilnikom in močjo 200 KM? V trenutnem sporočilu za javnost o tem ne najdemo nobenih informacij.
Kljub temu je hibridni ST opremljen tudi z ekskluzivnimi oblikovalskimi elementi in opremo, kot sta razdelilnik, ki poveča pritisk spredaj za skoraj 80 odstotkov, ali posebna prednja rešetka, ki izboljša hlajenje in s tem učinkovitost motorja. V skladu z masko hladilnika, ohišji ogledal in zadnjim spojlerjem so seveda na voljo tudi bleščeče črna streha, 19-palčna platišča v barvi Magnetite Grey in športni sedeži Ford Performance v notranjosti.
Cene
Ford še ni objavil cen ali datuma začetka prodaje nove Pume. Lahko pa povemo, da bo Puma na nemškem trgu na voljo po ceni od 27.400 evrov naprej. Kljub številnim izboljšavam pa predvidevamo, da proizvajalec ne bo presegel meje 30.000 evrov.
Konkurenca
Ker Fordov mali avtomobil z visokimi nogami tekmuje v najhitreje rastočem segmentu z največjim tržnim deležem v Evropi, mu seveda ne manjka močne konkurence. Na primer Hyundai Kona, Kia Stonic, Peugeot 2008, Renault Captur (in njegov identični dvojček Mitsubishi), Nissan Juke, Škoda Kamiq, VW T-Cross, Jeep Avenger, Opel Mokka, Toyota Yaris Cross in Seat Arona. Uf.