Fiat Multipla iz leta 1998 je kljub svojemu kontroverznemu videzu ali morda prav zaradi njega še vedno eden najbolj prepoznavnih enoprostorcev vseh časov, ki se za svojo velikost ponaša z veliko praktičnosti.
Nekateri menijo, da je model prehitel svoj čas, med njimi tudi neodvisni oblikovalec Marco Maltese, ki se je pri svojem zadnjem projektu zgledoval po njem. Umetnik je digitalno poustvaril sodobno različico modela Multipla za 21. stoletje, pri čemer je posodobil njegove ikonične oblikovne elemente in vgradil baterijski električni pogon.
Projekt “Re.Multipla” v marsičem spominja na Renaultovo oživitev modela Twingo in morda sproža trend med avtomobilskimi proizvajalci, da ponovno uvedejo ikonične modele iz 90. let prejšnjega stoletja. Podobno kot Renaultov pristop je Maltežan ostal zvest izvirni zasnovi modela Fiat Multipla Roberta Giolita, hkrati pa je vključil sodobne oblikovne trende in dodal edinstvene poteze.
Tako kot pri originalni Multipli, ki so jo izdelovali od leta 1998 do 2010 (čeprav so jo na Kitajskem proizvajali do leta 2013), je tudi profil ohranil značilno delitev na dva dela. Med opaznimi posodobitvami pa sta ostrejša oblika potniške kabine proti zadku in ostreje zasnovana karoserija.
Večja kolesa s trikrako obliko skupaj z nižjo in širšo držo dajejo Re.Multipli športen in postaven videz. Še pomembneje je, da so značilne svetlobne enote, nameščene na spodnjem delu vetrobranskega stekla, odstopile mesto vitkejšim LED diodam v obliki črke Y. Kar zadeva glavne žaromete, so ti ohranili svojo okroglo obliko, vendar zdaj štrlijo iz nosu.
Med drugimi zanimivimi značilnostmi so tudi vitke vratne kljuke na dnu stranskih stekel, ki namigujejo na samomorilska vrata. Poleg tega izraziti zadnji blatniki in aerodinamični obris zadnjega stekla, ki se gladko zlije s stranskimi stekli, prispevajo k splošnemu prepoznavnemu dizajnu.
Ker gre zgolj za oblikovalsko študijo, Maltese ni razkril podrobnosti glede osnovnih elementov, temveč je predvidel enoprostorca s paketom baterij in električnimi motorji, nameščenimi v tleh. Ta konfiguracija se dobro ujema z značajem modela Multipla, saj je 1,6-litrski bencinski motor izvirnika verjetno njegova najbolj zastarela lastnost. Električni pogon bi poleg okoljskih prednosti lahko Multipli ponudil tudi impresivne zmogljivosti.