Italdesignova najnovejša stvaritev združuje elegantni GT avtomobil s pick-upom in ustvarja vozilo, ki je kot nalašč za opazovanje zvezd. O tem, ali je študija Quintessenza uspela postati samosvoj karoserijski tip, lahko še razpravljamo, saj gre le za koncept, vendar se v elegantni zasnovi električnega vozila skriva nekaj divjih oblikovnih značilnosti, ki bi morale navdušiti zvezdoljubce v vseh nas.
Italdesign Quintessenza je velik avto. Je daljši od najkrajšega Forda F-150 in ima 324 centimetrov dolgo medosno razdaljo. Ves ta prostor omogoča namestitev štirih sedežev z osrednjo konzolo, ki poteka po sredini in na kateri so nameščeni upravljalniki infozabavnega sistema in druga stikala. Na njej sta tudi organizator in hlajen mini bar, ki je dovolj velik, da vanj lahko spravite steklenico vina in dva kozarca.
Ko boste obrnili zadnje sedeže in odstranili trdo streho zadaj ter tako odprli potniško kabino v zunanji svet, boste želeli pijačo. Sredinska konzola se lahko pomakne nazaj, tako da je mini bar tik ob vas, ko naslonite zadnje sedeže in uživate v razgledih.
Na sprednjem delu kabine se plavajoča osrednja armaturna plošča ob vznožju vetrobranskega stekla zlije z vrati in se ovije do zadnjega dela vozila. Italdesign je armaturno ploščo izdelal iz tkanine na osnovi marmorja, pod katero se do potrebe skrijejo upravljalni elementi, za njihov prikaz pa se uporablja projekcijski sistem. Sliši se domišljeno in pretirano.
Osnovni vmesnik v vozilu se nahaja za volanom in je zgolj priklopna postaja za pametni telefon, ki se z avtomobilom poveže prek edinstvene aplikacije. Uporabniki lahko prek telefona upravljajo različne nastavitve vozila, ki lahko pri priklopljenem telefonu prikazuje tudi pomembne informacije, kot so stanje baterije, hitrost, smerniki in drugo.
Minimalistična notranjost je v primerjavi z robustno zunanjostjo umirjena. Quintessenza ima velike blatnike nad 24-palčnimi kolesi, ostre vertikalne in horizontalne svetlobne elemente spredaj in zadaj ter fastback streho, ki skriva nakladalni prostor. Njegovo oddaljenost od tal je mogoče prilagoditi od 20 do 28 centimetrov. Na voljo so celo škarjasta vrata polne dolžine in prtljažna vrata z elektronskim pogonom.
Električno vozilo poganja 150-kilovatna baterija, ki napaja tri elektromotorje – enega na sprednji osi in dva motorja na zadnji osi v kolesih. Skupna moč znaša 777 konjskih moči, do 100 kilometrov na uro pa lahko doseže v manj kot treh sekundah, vendar Italdesign ne omenja ničesar o zmogljivosti vleke ali nosilnosti.
V vsakem primeru je ta stvar izjemno zanimiva. Čeprav ga verjetno ne bodo nikoli izdelovali, smo veseli, da obstaja.