Volvo EX30 je verjetno eno od najbolj vročih razprav o povsem električnih vozilih v zadnjih mesecih. Z njim lahko nekaj naredite ali pa ne. Kompaktni SUV segmenta B ima v svojem razredu izjemno privlačno razmerje med ceno in zmogljivostjo.
Ponuja tudi druge pomembne lastnosti, kot sta splošno udobje in, vsaj za polovico, privlačen dizajn. Toda kako so Švedi dejansko prišli na idejo o modelu EX30? Skoraj bi lahko rekli, da se je vse skupaj začelo pred pol stoletja z Volvom Elbil. Kajti “babica” vseh Volvovih električnih vozil je ta čuden koncept, ki je videti kot škatla za čevlje in ga vidite na fotografijah. 2,46 metra dolg Elbil (kar v švedščini pomeni “električni avtomobil”) je bil takrat eksperiment znamke, ki ga je delno financiral Televerket, skandinavsko telekomunikacijsko podjetje.
Dvanajst šest-voltnih baterij vozilo oskrbuje z električno energijo in omogoča doseg 50 kilometrov oziroma dve uri vožnje. Dva prototipa, ki sta bila predstavljena leta 1976 (dvosedežno in štirisedežno vozilo), dejansko uporablja sam Televerket: za premagovanje kratkih razdalj, dostavo pošte in pomoč zaposlenim v drugem največjem švedskem mestu Göteborg, ne da bi pri tem povzročali emisije med vožnjo.
Ker vozila niso bila namenjena javnemu trgu, temveč so bila “preprosta” servisna vozila, se oblikovalci niso preveč ukvarjali z lepo karoserijo. V tej obliki so vsekakor funkcionalna. Večina sestavnih delov vozila Elbil je bila večinoma izdelana po meri. Vendar so bili nekateri elementi vzeti iz takratne palete modelov Volvo. Na primer vratne kljuke, ki so izhajale iz modelov 240.
S štirimi varnostnimi pasovi in nasloni za glavo za potnike na sprednjih sedežih je Volvo poskrbel tudi za tipično varnost. Električni eksotični avtomobili so bili skoraj bolje opremljeni kot takratni majhni avtomobili. Elbil je dosegel hitrost 69 km/h. Z današnjimi vozili je imel eno skupno lastnost: že takrat precej špartansko vozilo je zaradi baterij tehtalo neverjetnih 2.200 kg. Če si ga želite ogledati v celoti, si privoščite izlet v Svet Volva v Göteborgu.