Nissan Micra se vrača v evropski segment B: konec leta 2025 bo šesta generacija kultnega malega avtomobila na evropskem trgu kot popolnoma električno in popolnoma povezano vozilo. To vrnitev je omogočilo sodelovanje z Renaultom.
Predstavitev novega Nissana Micra pomeni naslednji korak v Nissanovi veliki produktni ofenzivi v Evropi: do leta 2027 je načrtovana predstavitev skupno štirih novih povsem električnih modelov – poleg Nissana Micra so bili napovedani še novi Leaf, Juke in nov model segmenta A. Poleg tega bo tretja generacija Nissanove tehnologije e-Power predstavljena v najbolje prodajanem modelu Qashqai.
Tesno razmerje s 5-ko
„Nova Micra, ki so jo oblikovali v Nissanovem evropskem oblikovalskem centru v Londonu, ima svež in prepoznaven videz.“ Tako pravi proizvajalec. Vendar hitro ugotovite, da v veliki meri temelji na električnem Renaultu 5. To ni slabo; Nissan je prednjemu in zadnjemu delu namenil samostojno potezo. Standardna 18-palčna platišča so na voljo v dveh različicah: s pokrovi in kot platišča iz lahke zlitine. Po besedah proizvajalca velika platišča in temno obarvane obloge kolesnih lokov dajejo modelu „močno in trdno prisotnost“.
Rahlo izstopajoči žarometi pozdravijo voznika s kratkim utripajočim utripom dobrodošlice, ko odklene vozilo. Za zadnje luči je značilna preprosta zasnova luči LED s krožnimi svetlobnimi elementi. Od vogala žarometa do konca zadnjih vrat se čez karoserijo v višini pasu vleče vdolbina, ki so jo oblikovalci poimenovali „sladoledna skodelica“: Drobna linija je široka približno en centimeter in spominja na obliko, ki nastane, ko se kepica sladoleda potegne čez nedotaknjen sladoled.
Notranjost Nissana Micra je v veliki meri enaka notranjosti njegovega Renaultovega sorodnika. Na voljo sta trikraki volan in nastavljiv 10,1-palčni instrumentni zaslon visoke ločljivosti. Odvisno od opreme je na sredini nameščen 7- ali 10,1-palčni zaslon na dotik, ki omogoča priročno upravljanje navigacijskih, avdio in telefonskih funkcij. Zaslon je rahlo usmerjen proti vozniku.
Z dolžino 3,97 metra in širino 1,77 metra je Nissan Micra predestiniran za uporabo v mestnem okolju. Medosna razdalja 2,54 metra potiska kolesa v zunanje vogale karoserije. Novi Nissan Micra je na voljo le kot petvratni model. Prtljažnik ima tako kot pri Renaultu 326 litrov prostornine. S polaganjem zadnjih sedežev v razmerju 40:60 se lahko prostornina prtljažnika poveča na 1.106 litrov.
Doseg do 408 kilometrov
Tudi tehnologijo dobavlja Renault. Tako kot v modelu 5 sta tudi v Micri na voljo dve velikosti baterij z dosegom med 310 in 408 kilometri. To sta 40 kWh in 52 kWh. Skupna teža nove Micre je med 1.400 in 1.524 kilogrami. S 100-kilovatnim polnilnikom za enosmerni tok (ali 80 kW za 40 kWh baterijo) traja polnjenje od 15 do 80 odstotkov le približno trideset minut. Za večjo učinkovitost na cesti in med polnjenjem sta obe različici baterij serijsko opremljeni s toplotno črpalko ter ogrevanjem in hlajenjem baterije. Obe različici baterij sta opremljeni tudi s tehnologijo „Vehicle-to-Load“ (V2L). To pomeni, da se lahko energija, shranjena v bateriji, uporabi tudi za napajanje zunanjih naprav, kot so zvočniki, zračne črpalke ali celo sesalniki.
Prisoten tudi Google
Nova Micra je drugo vozilo v evropski modelni paleti, v katero je Google vključen kot del informacijsko-zabavnega sistema NissanConnect, zato je serijsko opremljena z Googlovimi zemljevidi. Po prijavi lahko vozniki do svojih priljubljenih lokacij dostopajo prek osebnega Googlovega računa. S tem se zmanjša odvisnost od mobilnih telefonov in mobilnega omrežja. Posodobitve prek zraka zagotavljajo, da so informacije na zemljevidu vedno posodobljene.
Google Maps ima osrednjo vlogo tudi pri načrtovanju poti v vozilu Nissan Micra: ob upoštevanju trenutne ravni napolnjenosti baterije in porabe energije predlaga razpoložljive polnilne postaje na izbrani poti, pri čemer upošteva tudi trenutno raven napolnjenosti baterije in porabo energije, za optimizacijo postopka polnjenja pa baterijo celo ustrezno prednastavi. Nissan še ni dokončno določil cen. Ocenjujemo, da bodo nekoliko nižje kot pri Renaultu 5.