Leta 1950 je bila Lancia Aurelia ena od glavnih atrakcij avtomobilskega salona v Torinu. Ime elegantnega Gran Turisma spominja na Via Aurelia, cesto, ki je bila zgrajena že v času Cezarja.
Dve leti kasneje je na istem mestu predstavljen konceptni avtomobil Lancia Aurelia PF200 Spider, ki je nastal kot manifest kreativnosti Pininfarine. Z tehnično izpopolnjenimi rešitvami in dizajnom, ki se jasno zgleduje po dobi reaktivnih letal. V začetku 50. let 20. stoletja je Pininfarina utrdil svoj mednarodni sloves zahvaljujoč uspehu modela Cisitalia 202. Oblikovalski studio je tako postal referenca za premožne stranke in avtomobilske proizvajalce, ki so iskali stilsko oblikovanje.
Poleg karoserij po naročilu turinski proizvajalec karoserij izdeluje tudi prototipe za sejme in tekmovanja Concours d’Elegance. V tem kontekstu nastane tudi Aurelia PF200, ki je bila na podlagi Lancia Aurelia B52 predstavljena na avtomobilskem salonu v Torinu leta 1952. Oblikovni koncept, ki je močno navdihnjen z letalstvom, je zelo prepoznaven. Sprednji del Lancije zaznamuje izbočeni, okrogel nos, ki spominja na zračni vstop lovskega letala Sabre F-86. Na zadnjem delu pa opazimo šest posameznih izpušnih cevi, ki so nameščene nad odbijačem.
Lancia poganja šestvaljni motor s prostornino 1991 cm³, ki ga napaja dvojni uplinjač Weber, ima moč 90 KM in je kombiniran z ročnim štiristopenjskim menjalnikom. S tem je PF200 roadster z visoko zmogljivostjo za takratne razmere. Ampak tudi eksperimentiranje s stilom, ki je nastalo v izredno majhni seriji med letoma 1952 in 1956: dva dodatna Spiderja in trije ali štirje kupeji so dejansko ugledali luč sveta. Vsi so bili med seboj rahlo različni.
Vsak primerek ima svoje posebnosti. Tako ima le prototip iz Torina popolnoma okrogel prednji del. Kasnejše različice so dobile eliptično prednjo stran in druge spremembe karoserije. Avtomobil na fotografijah je konkretno šasija B52-1052.
Ta avtomobil je drugi od treh odprtih modelov, ki so bili predstavljeni na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 1953, PF200 C. Ta različica je prepoznavna po ovalni sprednji strani, kromiranih letvah za vrati in sprednjem odbijaču pod žarometi. Kot edini v seriji je ta model dobil PF200C-značko na sprednji strani.
Slog PF200 je navdihnil tudi zunaj sveta Lancia. Glasbeni impresar Norman Granz je dal izdelati podobno vozilo na podlagi šasije Cadillac 62. Pininfarina je koncept nadalje razvil z modelom Palm Beach Special iz leta 1956.
V kratkem času je Aurelia PF200 postala »kultni predmet« med premožnimi navdušenci svoje dobe. Še danes je 70 let stara Lancia zaželen cilj mnogih zbiralcev. Na dražbi Sothebys leta 2017 je avtomobil, ki je bil predstavljen na avtomobilskih sejmih v Ženevi in Torinu, dosegel ceno 1,2 milijona ameriških dolarjev.